百年欧宝之重放光芒
作者
安全技术改进系统设计
德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史。已经畅销全球的欧宝威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。
崛起时期
1935年，欧宝推出了P4车款，1.1升四汽缸引擎，23匹马力，极速85公里。之后以此车款衍生，推出了全钢打造一体成形、坚固又安全的Olympia房车，售价只有1650德国马克，推出后立刻被抢购。它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。也因为这辆车，让欧宝车厂的年产量超过十万部，成为德国第一大车厂。
1936年，欧宝推出了Kadett车款，让欧宝车厂的年产量成为120923部，成为当时欧洲第一大汽车制造商。
纳粹时期
就在生产第一百万辆汽车时，二战爆发。就像其他德国车厂一样，欧宝公司被德军征用生产军用卡车，受战火波及厂房设备遭到严重破坏。日耳曼人坚忍不拔的精神，使欧宝在战火废墟中，一边重建车厂，一边生产汽车。
1937年，欧宝终止了世界产量最大脚踏车生产厂。同年，德国纳粹下令全力生产小汽车。
1939年，欧宝推出了极为成功的豪华轿车Captain，这部车为2.5L六缸引擎，全钢打造车体，前轮独立悬吊系统与液态减震筒，车内有电扇与暖气空调，也是第一部有中央时速表的车种。这部车共生产了25374部，主要都是供应政府单位使用。
1940年，欧宝共生产了一百万部汽车。
战后复苏
德国工厂欧宝的Russelsheim及Brandenburg车厂，在历经盟军的轰炸之下已经摧毁殆尽，所剩无几的物资与材料更被随后而到的盟国部队搜括一空。在战后民生萧条的时代里，一般人民寻求温饱都有困难，更奢谈买车子呢?因此重建后的欧宝一开始并未生产轿车，而是生产重建所需的卡车Blitz，接着在通用的扶持之下重新生产战前的Olympia小轿车。
1962年，欧宝这个品牌诞生百年之际，全新车厂Bochum开始生产，欧宝正式进军纽约、巴黎、东京。延续战前型号而生产的新一代Kadett A也开始问世。
Kadett车系时代
1975年欧宝推出Kadett C。Kadett车系一直生产到1988年推出的Kadett E。Kadett车系堪称是欧宝车厂的长寿车系，在1985年获得欧洲年度风云车的殊荣。而Kadett车系在1991年改名为Astra，但是生产型号继续沿袭Kadett，因此第一代的Astra就称为Astra F，1998年改款的称为Astra G。
顶级房车路线
1965年，歐宝推出Rekord，也就是二战之前的当家车款Olympia的后继车种， 1985年改名为OMEGA，1987年获得欧洲年度风云车的殊荣。OMEGA在1994年进行大改款，成为目前看到的OMEGA B。目前欧宝改由新一代Signum来接手欧宝豪华顶级房车的地位。
跑车热潮
1972年，欧宝在德国的汽车市场占有率提高到20.4%，同时推出了Ascona轿车，初期Ascona A采用前置引擎后轮驱动。到了1981年的Ascona C，已经改用前置引擎前轮驱动，并参加许多赛车活动获得冠军。
1981年，欧宝在制造车辆的技术上有了重大改进。首先改用水溶性喷漆进行车辆涂装，以降低对环境的污染。1983年5月25日，欧宝第2000万辆汽车诞生。
1989年，欧宝在法兰克福车展发表了令人惊艳的双门跑车Calibra。该车的风阻系数低达0.26，底盘与引擎衍生自Vectra A车款，在1990年正式上市之后立刻造成轰动，并保持最低风阻市售车纪录达十年之久。
21世纪休旅车
1998年，欧宝在巴黎车展发表了七人座休旅车Zafira。该车底盘与引擎衍生自Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隐藏于车室地板当中，对于日常使用非常具有弹性。
风格重塑
通用为了改变欧宝汽车在人们心目中年代陈旧、设计保守的形象，欧宝开始一次又一次地大胆革新，尝试“大变脸”，力图重新塑造欧宝形象，将其转变为时尚潮流、外观设计前卫、拥有最新尖端科技的新型汽车。
2002年，通用欧宝在Russelsheim建成了世界上最现代化的汽车制造厂，使古老的生产基地焕发了青春。现在欧宝主要生产雅特(Astra)、威达(Vectra)和可赛(Corsa)三大轿车系列，以及GT敞篷跑车、Antara SUV、赛飞利多功能车等车型。
今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格———追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。
作者 陆杨