克利伯 2019-2020 帆船赛「青岛号」船体贴图惊艳亮相

克利伯环球帆船赛被称为是「世界上最具影响力的航海赛事」和「规模最大的业余环球航海赛事」，自 1996 年由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士创立以来，已经成为世界上最着名的环球航海赛事之一。此项赛事每两年一届，航程近 5 万海里，环球一周后返回英国。

众所周知，罗宾爵士在 1968-1969 年完成单人不问断环球航行，成为世界单人不问断环球航行第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想，创办了克利伯环球帆船赛。基于「全民参与、零航海验要求」的办赛理念，每两年举办一次，今年赛事将举行第 12 个赛季，比赛线路途经六大洲，包括 6 次跨洋航行，完成整个行程需要 11 个月。

据介绍，2019-2020 克利伯环球帆船赛共设 8 个赛段，预计于 2019 年 8 月从英国起航开赛，比赛船队将从英国出发，跨越大西洋行至南美洲；跨越南大西洋至南非：跨越南大洋的咆哮西风带至澳大利亚西海岸；继续航行至澳大利亚东海岸，然后回到北半球至中国赛区的 3 个停靠城市：青岛、三亚和珠海；继而跨越浩瀚的太平洋至美国西海岸：通过知名的巴拿马运河中转至美国东海岸；接着完成最后的大西洋穿越；最终再次返回到英国完成此次环球航海之旅。

而青岛与克利伯帆船赛的合作历程度从 2C05 年至 2020 年，已有 16 年时间，是克利伯帆船赛历史中持续时间最为长久的合作。而今仍在继续，新赛季参赛帆船的船体贴图已于近日顺利完成，本届赛事传承了「青岛号」的特色，「帆船之都」青岛将再次亮相 2019-2020 赛季环球帆船赛。

克利伯 2019-2020 帆船赛将是青岛连续第 8 次参加环球帆船赛事，也将继续以主办港和赛队合作伙伴的身份亮相，青岛也因此成为了该赛事历史上合作时间最长的主办港和赛队合作伙伴。

在即将参加的第 8 个赛季中，「臂岛号」船体贴图的设计风格仍然保持了鲜明而极具代表眭的红色背景和金色腾龙，作为克利伯环球帆船赛比赛船队的组成部分出征新赛季的环球比赛，在途经六大洲的 13 个国际停靠目的地期间向数以百万的全球民众进行展示。比赛船队预计将于 2020 年年初抵达停靠在青岛奥林匹克帆船中心码头。

据了解，—艘 70 英尺的远洋大帆船的船体贴图需要两个专业技师花费 18 个小时共同 1 力作完成完成。如同其他 lO 艘参赛帆船一样，「青岛号」大帆船就是在青岛本土生产制造的，而今该批船艇已经顺利完成了 3 个赛季的比赛任务。

在过去的 2017-2018 赛季，「臂岛号」赛队取得了巨大的成功，有 4 个赛程进入了前三甲，其中在从母港青岛出发跨北太平洋至西雅图的比赛中更是获得了赛程冠军的骄人战绩，赛季终了的总成绩是第三名。

克利伯环球帆船赛独具特色，是世界范围内惟一针对非专业选手开放参与的航海赛事。在此之前，本次克利伯环球帆船赛，共有来自全球 40 个不同的国家和地区，总数超过 7（33 名的国际船员，报名参加克利伯 2019-2020 环球帆船赛，新赛季『臂岛号」大使船员通过激烈和高水准的选拔过程脱颖而出，现如今，入选人员已经陆续开始了他们为期 4 个周的赛前强制培训，赛前的水上培训则是在克利伯帆船赛英国朴茨茅斯总部的培训中心进行。

「青岛号」大使船员项目的设立初衷是为了激励更多的中国民众学习并参与到帆船运动之中，同时也推动青岛在世界范围内的城市品牌推广。以往赛季的大使船员包括郭川和宋坤，他们相继成为完成环球航的中国首位男性和女性航海人。

值得—提的是，克利伯 70 英尺帆船组成的克利伯比赛船队成为了世界上规模最大的统—船型远洋航海比赛船队。来自全球 40 多个国家和地区不同职业和社会背景的船员参赛，其中，百分之 40 的船员之前没有航海经验，经过系统的培训，实现了远洋航行的梦想。参加克利伯环球帆船赛的船员们职业身份多种多样，有火车司机、护士、消防员、飞行员、学生、会计、工程师等等。年龄只要 18 岁以上，能够适应海上严酷的生活条件和各种自然状况，就能参加远洋航海。迄今，年纪最长的克利伯环球帆船赛的船员年龄是 76 岁。20192020 赛季将有青岛、三亚和珠海 3 座中国城市作为停靠港及赛队合作秋伴。

作者 韩海燕 袁华强