科技是主角 匠心视觉盛宴 2018 北京汽车展览会
5 月 4 日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心落下大幕，展会取得了圆满成功。本届北京车展总展出面积达到 22 万平米，共吸引了来自全球 14 个国家和地区的 1200 多家参展商。展会共展示车辆 1022 辆、全球首发车 105 辆、概念车 64 辆、新能源车 174 辆，新老两个展区共吸引观众 82 万人次。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上继续保持全球车展领先水平。目前，全球汽车行业正处于新消费趋势下的市场升级、新营销形势下的品牌升级、新能源环境下的产业升级等多方面变革升级的阶段，互联网与汽车产业进一步融合，智能网联重新定义汽车。以「定义汽车新生活」为主题的北京车展聚焦智能化、网联化、电动化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘出人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景。
本届车展，新的造车理念成为企业集中发力的焦点。人工智能、无人驾驶、互联化、智能交互等概念贯穿所有展台，相比于上届北京车展热闹的概念传播，本届车展智能网联车型纷纷落地走向市场，变得更加触手可及。从厂商发布的战略来看，各参展企业纷纷在未来出行领域布局，全方位展示了技术创新和出行模式创新成果，让观众真切地感受到，汽车已从简单的出行工具华丽转身，将成为人们娱乐、社交和共享的工具，成为一个集多种功能于一身的综合移动终端。
随着乘用车「双积分」政策的落地推广以及新能源汽车国家政策补贴的下调，混合动力成为乘用车节能技术的重要选择。本届车展，混动车型亮点颇多，为消费者提供了多元化的选择。在政策和市场的双驱动下，新能源汽车已是大势所趋。北京车展作为展示产业发展的重要窗口，新能源车型和新能源战略的集中发布，预示着汽车产业已经进入一个全新的时代，海内外车企的竞争也将更加激烈。
本届车展上，造车新势力带着各种「黑科技」、「新观念」集体涌入，给汽车行业带来极大冲击。十几家新势力造车企业在本届车展进行了一场大型的「集体汇报演出」。无论是持续热销的 SUV 车型，还是引领科技的概念车，新势力车企从他们的产品定位、智能化功能、宣传策略上，都呈现出许多创新亮点。
中国汽车产业已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在此过程中，涌现了一批具有代表性的、向高端化发展的、开始走向国际市场的中国品牌。众多中国品牌重磅发布了高端化发展的战略规划并推出了中高端品牌战略车型。中国品牌升级的背后，是核心技术研发能力以及消费升级的助推，以及新政策、新技术、新势力和新模式等多重有利因素的影响。
主办方表示，成长中的北京车展在服务和组织方面还有不尽如人意之处，与关爱北京车展的社会各界人士对北京车展的期待和要求还有距离。主办方将秉承开拓创新的工匠精神，不忘初心，在新的时代，创新发展北京车展这一具有广泛影响力的车展品牌，满足广大人民群众对未来美好汽车生活的追求和向往。
Honda 中国本部长水野泰秀
未来在中国电动化方面的中长期战略规范上，水野泰秀表示，「关于电动化方面，为了达成法规要求，Honda 已在市场投放了 HEV 车型，并继续保持投放。2019 年燃油积分法规实施，也在电动车方面会陆续导入插电式混动和纯电动车。本次车展我们展示了量产 EV 概念车。本次车展上展出的 EV 车型将在年内发布，关于动力等相关技术指标，因 EV 车型将在年内量产、投产，是集合了中国所有所能利用开发的资源来协力塑造的一款车型，特别是『三电布局』是使用中国的零部件，后续会做更详细的披露。」
在提到 Honda 相比起 Tesla、蔚来等新造车势力在电动化方面的优势时，水野泰秀认为，「对于汽车方面，Honda 的优势为行驶性能、封装技术，以及设计三个方面。在未来的市场中，电动车会进一步扩大，保持并坚持 Hondag 优势。同时，Honda 在『产品创新』方面积累了技术优势和实力，是 Honda 竞争力的最大源泉」。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久
伴随着消费升级，一汽丰田 2018 年会进行怎么样的调整，来应对中国汽车市场的变化？田青久说出了他的答案：「首先，中国市场在飞速的变化发展，这是我的认知。通过这一次的车展，我们看到新的国产车不断出现，以及新的品牌不断出现，新的市场在充实。同时，我们也感觉危机感。所以我想未来的汽车市场外资品牌与纯国资品牌的竞争会日趋激烈，这是毋庸置疑的。在这样的竞争环境下，各大企业必须要提升自己商品的魅力与实力才可以。为此，从今年开始我们开始导入了 TNGA 丰巢概念下的新车型。昨天大家看到奕泽 IZOA 这款车型，在外观、环境贡献能力、安全方面都有进化和提升，商品大幅进化，就是激烈的市场，带给我们的价值。第二，我们经销店给我们客户提供什么样的服务，在未来是越来越重要的。未来，我们将吸取海外的服务经验，将它们引进国内，给客户提供更好的服务，」
移动互联网增长迅勐，应对新时代变革方面，一汽丰田在数字营销、粉丝营销方面，也有着自己独特的办法。「一汽丰田董事长特别提倡营销创新，有一句话创新到不能再创新。那么一汽丰田的创新突破点在哪？最后选在数字体验营销方面。为什么选择这个端口呢？根据统计目前汽车市场消费者 75% 是 80 后、90 后，而这部分客户从小接触互联网，是互联网的原住民。在中国消费市场上，移动互联网应用越来越广泛，所以我们把创新的突破点锁定在这个窗吐。」田青久解释，「具体正在尝试做两方面的工作，一是我们开发了数字联合运营平台，流量聚合，全过程进行可视化管理，支持渠道 DCC 业务，提高信息量。第二方面打造粉丝营销矩阵，600 万保有客户、620 家经销家、3000 零件供应商的现有庞大基盘，加上以在座各位为代表的四五百家友好的媒体、广大的员工，这五个维度加在一起，有好内容产生的话，在粉丝营销矩阵上一次触达接近 2000 万人群，二次裂变就可以覆盖上亿的人群。当今时代人人都是自媒体，就是媒体平台，传播效率不言而喻。同时建立粉丝社群，通过跟粉丝互动，及时了解粉丝需求的效果，进而通过蓄水和放水的功能，实现销售的转化。假设按照 0.5% 转化率来算，我们有 200 万的粉丝，就是有——万台增量。所以在这方面积极探索。」
长安马自达汽车有限公司总裁田中英明
田中英明介绍本次车展长安马自达的亮点：「我们在这次北京车展上展出了长安马自达的创驰蓝天全系车型。首先第一款产品就是深受中国年轻客户所喜爱的 Mazda3 Axela 昂克赛拉这款车型。今年展出的 Mazda3 Axela 昂克赛拉这款产品是去年春季刚投入市场的一款全新改款车型，这次改款不仅是外观上有很大的进化，同时在舒适性上有很大提升，还搭载马自达黑科技 GVC 加速度矢量控制系统。同时还有一款是去年秋季刚刚上市的第二代 Mazda CX-5，第二代 Mazda CX-5 进一步升华和进化了马自达的魂动设计，质量方面有了进一步提升，和全新的 Mazda3 Axela 昂克赛拉一样搭载马自达的最新黑科技 GVC 加速度矢量控制系统。还有一款车型是中国客户唿声很高、期待很久的 3 排座中大型 7 座 SUV Mazda CX-8。」
对于经销商渠道以及售后保障上，田中英明有着自己的看法：「长安马自达之前已经发布了在售后服务方面的『用户 +』的理念。我们希望通过一系列的活动让购买长安马自达车的客户感受到比其他任何一个品牌都好的产品拥车体验，以及完善的售前售后服务关怀，让他们成为长安马自达真正的粉丝。譬如在节假日期间，我们在全国高速道路运行 68 个『驭马驿站』，为用户提供应急售后服务；譬如在经销商网络无覆盖区域，全年运营 192 站『驭马驿站大篷车』，为用户零距离解决车辆售后问题；譬如在经销店终端，会持续强化售后服务的三个承诺：费用 100% 透明、一次修复率 98% 以上、基础保养项目 45 分钟完成。而且我们长安马自达采用了全新的粉丝会员制度，在未来的网络渠道规划方面，我们的方针始终是坚持『少商家，多网点』。比起量的发展，我们更希望长安马自达所有的经销商，都能够将长安马自达产品的真正价值正确传递给客户。我们始终认为，不管长安马自达的厂家还是经销商，包括喜欢我们产品的广大车主们，我们都是长安马自达大家庭的一员。」
北京运通兴捷汽车销售服务有限公司销售总监程磊
说起本次捷豹路虎的阵容，程磊说：「本次车展，捷豹路虎展位位于 W3 馆。这次参展的阵容可以说相当强大，我们带来了几款重磅车型。第一款就是捷豹路虎首款纯电动 SUV——I-PACE。在我们展台，这个车已经被围得水泄不通了。为什么？因为它是我们的豪华品牌所推出第一款纯电动 SUV，它的意义是非凡的。另外一款非常重要的车型就是 E-PACE。E-PACE 定位紧凑 SUV。这款车型不管是从外观、内饰、配置以及性价比，还是从品牌的策略来说都是非常具有优势的。除此以外还推出了两款纪念版车型，一款是为了纪念路虎品牌成立 70 周年，推出的揽胜 SV Coupe。这款车型全球限量 999 台，纯手工打造，是一款非常奢华的 SUV。有很多网友好奇这么大的 SUV 为什么只有两门，要知道第一代的揽胜 SUV 就是两门的，这款车型的推出就是向经典致敬。另一款新车，捷豹 XJ50 周年纪念版则是为了致敬 XJ 车型诞生 50 周年而推出的。除此以外目前捷豹路虎销售所有的产品都会在这里看到，包括 18 款的揽胜运动揽胜等。」
捷豹路虎对消费者有着怎样的定位？程磊说：「目前我们的热销车型主要集中在国产皈本的车型里。比如发现神行，这款车自上市以来—直都是捷豹路虎最畅销的车型。他的外观造型大气、内饰简洁豪华、35.8 万—51.8 万元的价格区间也非常亲民。第二款比较热销的产品就是捷豹的第一款国产车——XFL。这款车延续了捷豹跑车的操控特性，车身尺寸和内部乘用空间，在同级别里面也非常优秀的。也就是说车虽然针对中国市场进行了加长但是并没有影响它的操控性。第三款比较热销的产品，就是刚上市的捷豹的 XEL。这款车延续了进口版捷豹 XE 的外观，并进行了一些适合中国路况的调校，整个车的运动性能非常突出。针对以上三款车型，捷豹路虎在车展期间推出了零利率政策。同时针对目前所有在销车型，捷豹路虎在本次车展当中也给予了不小的优惠政策。」
北京达世行华威店亦凯店总经理临伟
谈起北京的市场，临伟谈到：「随着汽车行业的发展，我觉得中高端车型未来得发展还是有很大空间。越来越多的车主会选择中高端品牌，我认为未来中高端品牌在自己的经营策略上会有更多的改变，向更加年轻化、多元化的方向发展。北京市场一直是各大豪华品牌竞争最激烈的地方，消费水平高、购买力强，豪华品牌汽车在北京的销量一直领先全国。同时北京又是限牌城市，经过了多年的摇号政策，现在中签的比例极低。这就导致一旦中签，号牌就会显得格外珍贵，很多客户便会选择高于自己购车预算的车型，一步到位。于是豪华品牌便成为了众多消费者的首选。所以我们作为经销商为了在这—竞争激烈的市场分得更多的蛋糕，首先要从提升自身服务做起，树立良好的品牌形象，同时要在激烈的竞争环境中提供差异化服务，在众多经销商中脱颖而出，只有这样才能给广大消费者更好的购车用车体验。」
说起本次展会的亮点，临伟滔滔不绝：「凯迪拉克在 E3 展台，本次车展凯迪拉克携旗下全系车型参与展出，包括新豪华旗舰 CT6、新豪华都会 SUV XT5、新豪华格调轿车 XTS、新豪华运动轿车 ATS-L，还有新豪华全尺寸 SUV 凯雷德这五款车系。新豪华都会 SUV XT5 的市场反响一直不错，已经在销量上占据了中型豪华 SUV 第三的位置，说明这款车无论在哪方面都是非常均衡的。同时，运用了领先的混动技术并结合节能环保理念所推出的 XT5 28E 轻混动车型也爱到了市场一致好评。最新的 9 速变速箱、更低的油耗、颇具竞争力的售价，让 XT5 28E 成为凯迪拉克销量明星车型。同时，XT5 28E 是这个价位豪华品牌 SUV 里唯一的轻混动车型，在性价比上又多了一层科技感和环保理念，使得消费者既能享受到更大更灵活的空间、更具科技感的配置，又能享受更优秀的经济性能，可谓一举多得。我们这次在展台上还推出了一个 Life 的亮点，是凯迪拉克设计师联手设计的非常实用的精品，比如服装、卡包之类的产品，象征了凯迪拉克的豪华格调，对人生进行新的探索。」
北京兴奥晟通汽车销售服务有限公司销售部销售总监杜峻峰
杜峻峰首先介绍了本次展会的特点：「奥迪展台最中间放了两款车型，一个是 4 月 6 日新上市的全新 A8L，采用新的设计元素，更体现运动感。此外，还采取独有的双屏设计，科技化程度更高。同时全新 A8L 还有舒适性的提升，比如后排座椅的按摩和加热功能，这些都使人更加舒适，更体现出尊贵的设计理念。另外，A8L 全系搭载最新的动力系统，这种动力驱动带来最大的变化就是提速快，并且新技术的加入使全新 A8L 更加节油，百公里油耗可以省一升油。另外一款车是全新 Q5L，关于 Q5L 很抱歉，目前来说因为还没有接到厂家正式通知，我也只看了外观，从新的设计理念我感觉还是比较时尚、前卫。可以给大家透露一个简单的小消息，目前得到的消息全新 Q5L 应该是在 6 月中下旬会在中国正式投放，所以大家有兴趣可以来我们兴奥晟通试驾，感受这款车型。」
对于本店的优势，杜峻峰自信的说：「我们是奥迪的旗舰店。什么叫旗舰店？第一印象是比较大，大的好处是我们的工位非常的充足。因为是最新店，我们这边无论是硬件还是软件方面，支持度都更高，其中包括电脑一类的设备，都是采用最新装备，保证数据交换的及时性。另外，因为是属于运通汽车集团，我们集团特地从其他店高金聘请曾获得全球奥迪双倍竞赛亚军，拥有国内的顶尖技术的人才。这样在汽车技术方面，我们的检修能力和检测能力，包括经验都是非常充足的，可以更好为客户排忧解难，发现一些小问题并且能够更好地解决。这种在汽车售后领域拥有真正技术的关键性人才，我们俗称蓝领中的蓝领。」
作者 阿杜