个性才是王道
现在的年轻人在选择购车的时候，其购买意向主要是要求外观时尚、乘坐舒适且通过能力要好，但对于动力方面并无太多要求，也正是因为如此，Crossover 之风来袭。本刊此次特别推荐 4 款风格迥异的跨界车型，与大家分享，让你的爱车在路上，绝对给人不一样的感觉。
宝马 5 系 GT
厂商指导价：80.90～186.00 万
在以前的日子里，宝马车都可以用性感来形容，不管是小 1 系还是大 7 系，统统都流淌着运动美的诱惑，而 5 系 GT 我则不想用性感来形容，它的外形充满了对实用而进化的特点，为了适应进化而放弃了之前宝马一贯的美学设计理念。
从正前看去，5 系 GT 很像很像宝马 7 系，超大双肾显得牛气哄哄，怎么看都不像 5 系，要是不让你看尾部造型，估计 90% 的人第一反应会认为是 7 系。
侧面线条前部看起来很「宝马」，视线转到中后部，厚厚的尾部看起来很有 X6 的感觉，尤其是当你看到斜后 45° 时候，熘背的跑车造型让你几乎相信这不是一款轿车了。
内饰样式虽然挺时髦，不过没跑出宝马之前的设计样式，不会给你一个惊喜。超大的显示屏倾斜角度似乎有点大，并且一贯离身体挺近的 i-drive 操控区域被改到换挡杆的右侧，对于我这样的标准亚洲人臂长来说，有点远。
从产品层面看 5 系 GT，它的确是个新思路的车型，把跑车的风格融入进轿车里，同时定位在高端有生活、注重休闲、对品质要求很苛刻的小众群体上，对于那些不喜欢那么 7 系那么庞大车身，但是又不想憋屈自己的人来说，5 系 GT 是个折中选择，当然，前提是你腰包里的银子要足够。
本田歌诗图
厂商指导价：25.98～28.68 万
相比一些跨界行内的老江湖来说，本田歌诗图可谓是跨界车型里的入行小弟，虽然刚一出道就因为高定位而导致冷场的尴尬，不过厂商也在经历了一年多的阵痛之后果断的增加了 2.4L 排量车型，价格门槛也降至了 25 万元左右，大大提升了该车型的市场竞争力，而良好的市场反应也印证了这是一个正确的决策。
歌诗图的车尾可谓是全车外观上最大的看点，熘背式的设计使它有别于传统的 SUV 或旅行版车型的尾部造型，倒是和不少追求动感的掀背轿车设计有些类似，加之双片式尾窗的设计，令其看上去相当的时髦。
作为本田旗下一款特殊车型，歌诗图以其独特造型和跨界的风格向人们展示本田在国内争抢 25-30 万元家用汽车市场的野心，虽然 3.5L 车型由于价格因素并未取得预期的效果，但厂家通过及时调整产品战略，推出了价格更有竞争力的 2.4L 车型，虽然动力方面有些欠缺，内饰设计也缺乏新颖，但瑕不掩瑜，其时尚个性的外观、丰富的配置以及出色的乘坐和储物空间都是歌诗图 2.4L 车型的亮点所在。
MINI COUNTRYMAN
厂商指导价：28.80～31.80 万元
今天介绍的第三款跨界车型是 MINI COUNTRYMAN，作为 MINI 旗下的首款四门车型，它的外表看上去还是一副「老样子」，圆圆的大灯，梯形的大嘴以及胖墩墩的车身，但它大一号的身形让人感觉更像是一个充了气的 MINI。
MINI COUNTRYMAN 的车头造型较常规 MINI 车型车型增加了一些肌肉感和棱角感，但其给人的感觉依旧是一副憨态可掬的摸样，十分惹人喜爱。
内饰方面，MINI COUNTRYMAN 依旧延续了家族的经典设计造型，但细节之处也有创新，越野范儿十足的手刹把手为车内带来了一丝粗犷越野的气息。全景双天窗的配置 MINI COUNTRYMAN 自然不可缺少，相比其它品牌的的双天窗，它的后排天窗是可以向上开启的，不仅可以提升后排头部的视觉空间，也为后排乘客增加了一些「新鲜空气」。
MINI COUNTRYMAN 可算得上是 30 万元跨界车型中的奇葩，特别是对于 MINI 的忠实粉丝或想买一辆时尚小车但又要顾及后排乘坐需要的消费者来说，有着不小的吸引力。
由于斯巴鲁 XV 是一款翼豹的衍生车型，所以两车在外形方面有诸多的相似之处。在我看来，斯巴鲁 XV 更像是翼豹的旅行 +CROSS 版本，类似于奥迪的 Allroad。
斯巴鲁 XV 全系标配的 17 英寸花瓣轮毂从上市之初就遭到不少非议，过于个性、抢镜的轮毂装在斯巴鲁 XV 上确实显得比较突兀。论坛中甚至有网友在购车后直接将其换掉，原厂轮毂混到这个地步，不知斯巴鲁 XV 的设计师作何感想，也希望未来的改款斯巴鲁 XV 能够为消费者提供更多的选择。
斯巴鲁 XV 采用与翼豹基本相同的前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬挂，在公路行驶的稳定性和舒适性方面想必都有不俗的表现。由中央多片离合器为主组成的四驱系统在我们的四驱脱困性试验中也表现出了不错的功底，在及时有力的电子辅助制动的帮助下，斯巴鲁 XV 比较轻松的通过了「馒头包」测试，其四驱表现超过了同价位 99% 以上的 SUV。
毫无疑问，斯巴鲁 XV 是今天介绍的车型中表现最全面的一个，也是最配得上跨界之名的一款车型。卖相出色、越野能力同级领先、性能中规中矩还不算费油，在具备了这么多优点后，再配上个不到 25 万的价格，也难怪车辆会出现热销、甚至加价提车的情况。
作者 本刊编辑部