跑车的浪漫四款百万以内跑车推荐
丰田 SUPRA
这台车一经推出，就在全球获得了超高的热度，也因为与宝马 Z4 的关系而引起了不小争议。但无论如何，它是丰田 GR 入华的第一弹，对于国内性能车文化来说，有绝对正面作用。
丰田 SUPRA 的外观非常有辨识度，头灯造型与 A80 有一定的传承关系，车身低矮且宽大，气场很强。尾部的设计非常复杂，线条丰富且夸张，但相互配合下却十分耐看，运动套件的加持也让其战斗感十足。另外，由于 SUPRA 采用硬顶设计，在车身刚性上会比宝马 Z4 更有优势。内饰部分确实与宝马 Z4 有着较高的相似度，但在仪表盘等细节处仍然有丰田自己的设计元素在。
动力系统是我们熟悉的宝马 B58 3.0T 六缸发动机，最大功率 340 马力，最大扭矩 500 牛·米，匹配 8 速手自一体变速箱。这套动力总成在稳定性和动力输出上都有很好的表现，实测 0-100km/h 加速成绩为 4.64 秒，100-0km/h 刹车成绩为 34.33 米，成绩非常出色。在赛道上，动力表现充沛，变速箱降挡迅速、排气声浪也十分炸裂，给人畅快淋漓的感觉。
整体来看，丰田 SUPRA 是一台非常有特色的跑车，它吸引的是那些有情怀的用户，其稀有程度会让车主成为圈子里的明星人物。而对于那些只追求生活方式或只为日常代步的消费者而言，SUPRA 或许并不具备太强的吸引力。
宝马 Z4
聊完了丰田 SUPRA，怎能把宝马 Z4 落下。与丰田 SUPRA 那种夸张且复杂的外观设计不同，宝马 Z4 采用了更符合家族设计的路线。车头的双肾造型十分扁平，配合头灯和运动套件，视觉宽度非常好。它不像 M 车型那样有旺盛的战斗气息，但隐约中总给人一种不好惹的感觉。内饰方面则无须太多介绍，它与其他的宝马车型并无太大差异。
宝马 Z4 M40i 车型使用 B58 3.0T 六缸发动机，最大功率 340 马力，最大扭矩 500 牛·米，匹配 8 速手自一体变速箱。经过实测，它的 0-100km/h 加速成绩为 5.11 秒，100-0km/h 刹车成绩为 36.52 米，单从成绩来看，它要比 SUPRA 逊色一些。从体感来看，Z4 依然有着非常出色的表现，动力强劲，变速箱动作干脆利落，是宝马该有的样子。尽管它是一台跑车，尽管它拥有 340 马力，但日常驾驶时，它仍旧给人温顺平和的感觉。在 COMFORT 模式下，它安静且舒适，甚至会让人对它 M40i 的身份产生怀疑。然而，随着驾驶模式的切换，它又能化身运动健将，敏感的发动机时刻紧盯驾驶者的动力请求，整台车也像一只猫科动物般机敏灵活。这种游走于多重性格的能力，确实很能讨好驾驶者。
宝马 Z4 是一台非常出色的跑车，它具备社交属性，能满足驾驶者的虚荣心。同时，具备了很强的机械素质，既能短途代步通勤，也能让你体验到驾驶快感。更重要的是，它可以打开敞篷，让你拥有整个世界。
保时捷 718
聊到跑车，保时捷的名号怎能缺席？相比大名鼎鼎的 911 系列，718 拥有更低廉的价格，在街道上的能见度非常高，性能爱好者和女士们都对其情有独钟。车型规划上，在售车型从 54.5 万元-98.6 万元，价格跨度很大，产品选择也十分丰富。
与 911 类似，718 在外形设计上并不会有太出位的元素，仍旧以保时捷的经典造型示人。相比前面的三位选手而言，718 的攻击性并不算强，更能讨女性用户欢心。由于采用发动机中置布局，车侧后方带有发动机进气口和冷却口，配合 20 英寸的轮圈，在运动感上拿捏得刚刚好。
70 万元左右可以买到 2.0T 车型，最大功率有 250 马力和 300 马力两个版本，最大扭矩分别为 310 牛·米和 380 牛·米，变速箱为 7 速湿式双离合变速箱。单从参数来看，这台 2.0T 似乎并不算特别抢眼，但依靠较轻的车身重量以及出色的动力调校，718Cayman T 的 0-100km/h 实测加速成绩仅为 4.58 秒，足够快，而 100-0km/h 制动距离为 36.49 米，保时捷名副其实。
别被它的外表蒙蔽，尽管它看起来温顺乖巧，但驾驶起来却并不娘炮。转向很重，油门踏板也很重，它可以但并不适合在城市中穿梭。切换到运动模式后，一切迎来质变，在氛围的烘托下，你唯一想做的就是把它开得更快。PDK 变速箱的表现绝不会让你失望，它动作干脆利落，用「稳、准、狠」的表现带给你酣畅淋漓的感觉。
对于赛道玩家来说，保时捷 718 会是一个好的选择，它在赛道里非常快，且 PDK 变速箱表现稳定，发动机的温度控制也不错。不仅如此，718 在社交属性上也不落下风，品牌辨识度足够高。整体来看，它是一台非常强悍的跑车，有实力有排面且玩法多样，适合那些对驾驶有追求的用户。
捷豹 F-TYPE
英国品牌一直是非常独特地存在，有着与众不同的设计和格调，我们能想到的英国汽车品牌几乎无一例外。与其他跑车相比，捷豹 F-TYPE 多了一些老派和优雅，70 万元附近可以买到 P300 全系或 P380 四驱版本，且提供硬顶和敞篷版，选择比较丰富。
众所周知，F-TYPE 是捷豹最美车型 E-TYPE 的精神继任者，将它视为 GT 跑车或许更合适一些。F-TYPE 的历史并不久远，2013 年才问世，其车身设计相当经典，即便是 2013 款车型，放在今天仍不会有丝毫落伍的感觉。其车身宽大低矮且富有肌肉感，依据不同的细节元素搭配，可咸可甜可静可动。2021 款车型在外观上更符合现代设计浪潮，对头灯、中网进行了全新演绎，不变的是强大的气场与值得玩味的细节把控。
动力方面，捷豹 F-TYPE 提供 2.0T 和 3.0L 机械增压两款发动机，最大功率分别为 300 马力和 380 马力，最大扭矩分别为 400 牛·米和 460 牛·米，传动机构则匹配 8 速手自一体变速箱。3.0L 机械增压发动机配合采埃孚 8 速手自一体变速箱，这台车带来非常顺畅的出力感受，无论体感还是加速性能都要比 2.0T 版本更有质感。由于采用四驱形式，F-TYPE 给人相当安定且稳健的感受，380 马力也并不会让人感到恐惧。相较于其他跑车来说，它的驾驶门槛更低，对于那些更追求调性的用户来说，这台车更适合走街串巷。
在同价位，捷豹 F-TYPE 并不是一台快车，四驱的加持让它少了一些狂放。相反，格调才是它的独特魅力，媲美超跑的气场和出色的豪华氛围，对于那些想要标榜自己的非硬核玩家来说是个很好的选择。
编辑点评
对于热爱驾驶的人来说，除了赛车之外，或许没有比跑车更纯粹的车型了。而对于追求浪漫的人而言，驾驶一台敞篷跑车行驶在海滨公路是最幸福的事。今天推荐的这四台车都是非常优秀的跑车，丰田 SUPRA 有花样繁多的玩法，自身素质非常强。宝马 Z4 可静可动，操控出色的同时，比丰田 SUPRA 多了软顶敞篷。捷豹 F-TYPE 是最有气质的一位，这台 GT 跑车拥有优秀的舒适性，是日常通勤的好伴侣。保时捷 718 更是无须多言，它可以成为你的身份标识，同样也可以在赛道中「厮杀」。
作者 杜燊