看见头顶那片蓝天 5 款「买得起」敞篷车推荐
喜欢浪漫可以说是女人的天性，那么追求浪漫的感觉就是女性生命中不可或缺得一种需求了。随着近日北京雾霾的散去，天空一片蔚蓝，相信对于很多女性朋友而言，都曾经梦想过有一辆属于自己的敞篷车型，想象着与自己心爱的人一同行驶在人潮传动得都市丛林中接受别人的注目礼，仰望蓝天，无疑一件很惬意的事情，今天我们推荐几款敞篷车，他们并非是那种遥遥不可及的高端车型，而是价格相对更大众一些，更加平民一些的敞篷车型。
标致 207CC
售价：21.08-21.98 万
优点：售价最低的进口硬顶敞篷车型
缺点：内饰依然略感粗糙
207CC 的设计元素与底盘延续 207 家族的传统风格，大嘴式的车头造型，大尺寸的 LED 尾灯，207CC 的双门 COUPE 式车身侧门尺寸也较大，车内乘员上下车方便。硬顶的弧形角度较大，车内乘员的头部空间也得到了保障。207CC 为标准的四座车身，车内为两排座椅，由于要为收起的折叠车顶预留出空间，所以后排空间较小。
207CC 内饰的设计延续了 207 家族的基本风格，但用料更为考究。在硬顶模式下，207CC 的行李箱可提供最大容量达 449L 行李空间，而在硬顶收起的模式下，则仍然可以拥有 187L 的最大行李空间。
敞蓬之后的 207CC 会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小，形成一个锐利的箭头向前冲刺。207CC 采用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮 25 秒后就可开启。
上汽名爵 TF
售价区间：24.96～26.58 万
优点：唯一的「自主」品牌车型，最便宜的软顶敞篷跑车
不足：车型较老
2008 年，作为 MG 罗孚「借腹重生」后推出的第一款跑车，同时也是上汽集团历史上的首款跑车，名爵 TF 正式在中国上市。从它的历史可以看出来，TF 是一款比较旧的车型了，作为一款软顶敞篷车，25 万的售价可以算很厚道。
毕竟是一款老车型了，TF 的中控台的布局方式明显落伍了，而且这几个旋钮和按键有些简单的过头。基本上和时尚是挂不上边了。
这辆车的发动机最大的亮点并不在它的性能，而在于它放置的位置--在车内乘员的屁股后面，也就是所谓的中置发动机后轮驱动。这样的设计一方面降低了车辆重心，同时也造就了 45：55 的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力。这样的设计通常是法拉利等超级跑车的专利，但这并不能说明名爵 TF 的操控性就能和超级跑车媲美。实际上这款车的 1.8 升发动机号称采用了「赛车技术」，但据说那也是很久以前的赛车了，从参数上看 88kw/5500rpm 的功率和 165N.m/5000 转的扭矩缺乏惊喜。这是一款很地道的跑车，中置后驱这种绝对跑车的设计，而且只要二十几万就能满足您一个软顶敞篷的梦想。
比亚迪 S8
指导价： 16.58～20.68 万
优点：十几万就能买到的硬顶敞篷车型
缺点：自主品牌的敞篷车型尚需要消费者去接受
S8 是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。
硬顶开启的时间只需 25 秒，S8 的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外的风光。
S8 车长 4490mm、宽 2020mm、高 1405mm，轴距 2520mm，后排座椅的乘员比同级车拥有更大的腿部空间，但我想没有人会为了后排乘客而去买一辆跑车的，后排坐人并不是它所要强调的。不出意外的话，S8 将要搭载的是比亚迪自主研发的 BIVT 2.0L 发动机，最高输出功率 110/6000kW/rpm，最大扭矩 195/4000N·m/rpm，有手动、自动变速箱可供选择。
大众（进口）EOS
指导价：45.92 万
优点：个性与实力并存
缺点：价格有些偏贵
14 颗 LED 组成的日间行车灯无疑是前脸上最抢眼的元素，不过这在国内法律没有强制性要求白天也要打开灯光的情况下，很多人喜欢它都是出于视觉效果的美观。带有一道 LED 日间行车灯就像女孩喜欢戴美瞳一样，能让眼睛看上去更加 shining。
如果确定后排要坐人的话，Shopping 时最好悠着点。Eos 的后备厢最小容积只有 209L，以基本上一个大购物袋和一个手提包就会占去 80% 的空间。纠结一下吧，要么就别敞篷了，要么就少买点吧。
带有天窗的硬顶敞篷车十分少见，天窗可以像普通车型一样正常打开的更加稀有。EOS 为了实现两者兼得的功能，特意复杂化了敞篷机构。
Eos 的敞篷动作全部完成需要 25 秒，这期间手必须始终按住敞篷的开关。相比马自达 MX-5 的十几秒的时间，Eos 算是有点费时了。不过看在有大天窗的份上就忍耐一下吧。而且 Eos 对敞篷动作时车辆的状态要求不严，只要停住车就行，不用非挂入 P 挡或拉上手刹。
马自达 MX-5
售价区间：26.98～31.76 万
优点：设计个性，硬顶敞篷很有档次
不足：动力性较为一般
作为个性的双门双座硬顶敞篷跑车，MX-5 在设计上绝对可以用优雅来形容，和其它的马自达新一代车系一样，这款车的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在 20 秒以上。而马自达 MX-5 采用的电控硬顶敞篷能在 12 秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这 12 秒手都不能离开按钮。
内饰方面，马自达 MX-5 的视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢设计，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡台、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色的工程塑料，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感，在档次上有所减分，当然，MX-5 的内饰总体还是不错的，并没有廉价感觉。
MX-5 是一辆设计很运动的车型，较低的车身，外观设计动感十足，内饰也标准的跑车型设计，操控性表现也不错，唯一的缺憾就是动力性较为一般。
作者 本刊编辑部