沃尔沃 S60 挑战德国三强
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coupe一直产品系统设计
近几年来，沃尔沃一直凭借着S80和S40打拼市场，而且他们崇尚简约低调的风格也逐渐让国内用户所认可。不过面对中型车市场的空缺，低调的瑞典人也终于不再选择沉默，就在今天，全新的沃尔沃S60在国内正式上市。
我们已经习惯了沃尔沃的沉稳和低调，那是他们与生俱来的气质，不过这次S60在设计上确实已经超越了之前的产品，现代、时尚、动感这些当今时代很流行的汽车设计元素今天也可以应用在它身上了，而且沃尔沃也宣称S60是他们所有车型中最动感，最具有驾驶乐趣的一款。
S60身上幾点与众不同之处
沃尔沃把S60定位成了一款追求运动化的车型，第一个就是它延续了概念车型的coupe造型，紧凑而流线的车身线条，贯穿前后的俯冲腰线，段短翘的车尾，双出的排气等等。
另外就是动感个性的轮毂造型，无论是2.0T车型简单的五辐样式还是3.0T车型多辐的复杂样式，都能看出是带有明显的动感元素，这个在之前的沃尔沃车型上是看不到的。
2.0T车型运动敢稍有欠缺
与2.0T车型搭配的同样是Powershift 6速双离合变速箱，那么今天在S60身上这套动力总成能给我们带来些什么呢？这台2.0T发动机仍然保持着很线性的输出，不会让你感觉到狂躁不安，而且更紧凑的车身以及更轻的车重让发动机有了更大的发挥空间，足以满足你绝大多数时候对动力的需求。 油门踏板的力度稍稍有些重，不过我还是比较喜欢这种感觉，让你可以通过踏板清晰的感觉到踩下的踏板深度，可以更好的掌控脚下的力度。发动机从低速状态开始就有着不错的响应，不过真正能体会到爆发力的还是要到中段加速，2500转之后能体会到推背感的存在。
2.0T车型并没有配备4C自适应底盘系统，而且通过实际感觉来看悬挂更多的是要偏向舒适，没有像其他运动中型车那种紧绷的感觉，路面信息的反馈也不算丰富，不过极限操控的状态下还是能够提供足够的侧向支撑。
人性化的配置
沃尔沃也紧随潮流的与苹果合作，它的多媒体系统可以与苹果播放器兼容，链接之后可以直接通过方向盘按键进行操作。
在后备箱开启方式上也有小小的设计心意，长按遥控钥匙的开启后备箱按键，后备箱会自动解锁，如果一小段时间内没有动作，则后备箱会自动上锁；如果是连按2次，则后备箱会自动弹起，很实用，很方便的设计。
编辑点评：沃尔沃把S60称作是最具驾驶乐趣的沃尔沃车型，这点如果仔细理解确实没错，包括S40、S80、C30、XC60所有这些车型在内，S60的确是已经拥有了更多的运动元素，至于驾驶感觉，我认为3.0T还算是可以真正找到些驾驶乐趣，而2.0T的均衡表现不能说是不好，只能算是不够有乐趣。如果说让S60和宝马3系、奥迪A4来拼运动性可能还有所欠缺，而论品牌、论豪华程度和奔驰C级相比也并不占优，那么安全性配置就成为它最重要的砝码，也是其他品牌目前无法超越的一点。可以看到，沃尔沃从S60开始已经向德系三强正式发起了挑战。
作者 阿杜