我节能 我环保 四款新能源车型推荐
国内新能源行业的起步时间并不算太晚，只是政策缺失以及配套设施匮乏令它们逐渐被人们遗忘，如今随着环境问题的日益严重以及政策与配套设施的逐步完善，这些尘封在记忆中的车型也迎来了一丝曙光。今天，本刊就特别推荐 4 款新能源电动车，让大家一睹为快。
比亚迪 e6
厂家指导价：30.98 - 36.98 万
新能源类型：纯电动
在今天的电动车型介绍中，必然少不了比亚迪 e6 的身影，这款车型算得上是在国内电动车市场中的开路先锋。比亚迪 e6 的外观采用了全新的设计，与很多厂商从现有车型上改换内部驱动核心不同，不仅技术给人带来新鲜感，连造型都让人眼前一亮。
比亚迪 e6 配备了巨大的电池组，电池组被设计在车身底部中段的位置，外面安装了钢制保护壳，减小和避免直接受到外力撞击和剐蹭伤到电池组。比亚迪 e6 配有快速充电与普通充电两种接口，前者需要前往特定的充电站充电，在 380V 交流电压下，2 小时便可完全充满。而普通充电依靠充电桩就能完成，充电时间在 6 个小时左右。
比亚迪 e6 采用了 MPV 的造型，即使配备了体积较大的电池之后，依然可以给使用者提供不小的使用空间。在内饰设计方面，与偏向于硬朗风格的外观完全不同，中控台大量的应用了弧线，再配合上深下浅的配色，给车内营造的气氛更加轻松、惬意，无论是颜色还是造型符合国内大多数消费者的审美。
作为走向未来的科技产品，数字仪表、胎压监测、导航、电视……，能想到的它基本都有配备，丰富的配置也是比亚迪旗下产品的卖点所在。除了这些基础功能，比亚迪 e6 还配备了「云」系统，功能上与丰田的 G-book、通用的安吉星等系统类似，可以通过 3G 网络了解新闻、股票等，该系统还会检测车辆的情况，若检测到气囊弹出或驾驶者主动唿救，系统会定位车辆的位置并联系救援。
北京汽车 E150 EV
厂家指导价：25.98 万
新能源类型：纯电动
北汽 E150 EV 是基于 E 系列所打造的一款纯电动车型，该车完全沿用了汽油版车型的设计，造型酷似老款的奔驰 B 级。外观设计方面，北汽 E150 EV 与汽油版 E 系列基本一致，位于尾部的「EV 电动车」标志可以看做是快速区分二者的捷径。
北汽 E150 EV 的动力系统均为外购，其中永磁同步控制器由大洋电机提供，而电池组件则来自普莱德。根据目前了解的信息显示，北汽 E150 EV 的最大续航里程为 150 公里，正常模式下充电时间为 6 小时，而极速模式下 2 小时便可获得 80% 的电量。
雪佛兰 沃蓝达 Volt
厂家指导价：49.8 万
新能源类型：增程式电动车
雪佛兰沃蓝达 Volt 可以说是汽车史上的一款里程碑式产品，它是首款采用增程式混合动力系统的车型。沃蓝达的造型动感、时尚，与同门兄弟科鲁兹有些相似，但是封闭式的中网又会让人觉得它和普通的汽车有所区别。沃蓝达整车尺寸 4499×1787×1439mm，轴距 2685mm，是一款五门掀背四座车型，车顶线条在经过 C 柱后平滑地与车尾相连，短尾的设计也令沃蓝达增添了不少运动气息。
与市面上常见的油电混合动力车型不同，沃蓝达采用了比较少见的增程式混合动力系统。这套系统可以分为插电和增程两种模式，插电模式下，通过外接电源输入进来的电能被存储在 16 千瓦时的锂离子电池组中，用以满足短途代步。当电池组电量剩余 40% 时，就会自动进入增程模式，在增程模式下，发动机便会介入，但是所做的功并不直接参与车辆行驶，而是为电动机提供电力，再由这些电力来驱动车辆行驶。
沃蓝达的内饰设计有着强烈的科技感，虽然沃蓝达在 2011 年就已经正式亮相，但这样的设计即使放在今天来看也一点都不过时。两块 7 英寸液晶屏负责显示车辆的所有信息，采用烤漆材质的中控台虽然看着很有档次，不过却很容易留下指纹。与传统的机械式仪表盘不同，沃蓝达采用了数字仪表盘，可以显示的内容非常丰富，通过方向盘左侧的旋钮可以切换各种信息。
比亚迪 秦
厂家指导价：18.98 - 20.98 万
新能源类型：插电式混合动力
比亚迪秦与我们前面推荐的几款纯电动车有所不同，它采用了插电式混合动力系统。除了「秦」这个名字，厂商宣称的 0-100km/h 加速 5.9 秒的成绩也让它成为了一款颇具「话题性」的车型。
秦是比亚迪基于 F3 DM 研发的第二款混动车型，在动力方面，秦使用了 1.5TI 涡轮增压发动机 + 电动机的组合，综合功率 295 马力，综合扭矩 479 牛·米，这样的数据表现也保证了秦 6.44 秒的 0-100km/h 实测成绩。
在驾驶模式选择上，秦的灵活性较大，驾驶员可以根据自身需求以及路况来组合不同的模式，例如在堵车时选择纯电动 + 节能模式来达到更好的节油效果，而需要激情的时候可以选择混动 + 运动模式等。
秦同样使用了液晶仪表盘，并且尺寸达到了 12.1 英寸，要知道全新奔驰 S 级的仪表盘也才 12.3 英寸。不过这块仪表盘虽然能显示不少东西，但却很乱，一眼看去各种信息密密麻麻的显示在仪表盘上，需要花点时间仔细研究一下。
后备厢容积可以算是秦的一大硬伤了，由于电池组被放置在这里，导致秦的后备厢被占用了较大的空间，并且后排座椅也无法放倒，官方公布的容积仅有 300L。日常使用虽然问题不大，但像跑长途或者拉点大件东西什么的，还是算了吧。
作者 阿杜