传化泉胜物流港：为济南发展赋新能
济南公路交通发达，是全国 45 个公路主枢纽城市之一，7 条高速公路交汇连接全国路网。依托优势，最大程度发挥公路物流作用，是济南建设国际内陆港，加快新旧动能转化的题中应有之义。
于是，深耕物流领域近 20 年的传化集团「进军」济南，且一出手便是大手笔——2017 年 6 月，济南传化泉胜公路港正式开业启运，建成并全面运营后，可以整合服务 1500 余家中小物流企业，每天将吸引 5000 辆以上车次进场，扩充就业岗位 1 万余个。
作为传化在山东落地的枢纽型项目，它将以智慧物流手段与济南共同勾勒全国区域性物流中心的蓝图，为济南经济发展赋予新动能，助推「携河北跨」战略，助启「黄河时代」。
布局济南
1986 年，传化集团于浙江杭州启航，历经 30 余年持续快速发展，已成长为涵盖化工、物流、农业、科技城、投资五大事业板块。2000 年，传化集团正式进军物流行业，首创「公路港」物流模式，以建设中国智能物流网（简称传化网）作为首要发展目标。2012 年，传化集团把公路港模式带进山东。如今，传化公路港城市物流中心已全国布局 150 多个项目，有效服务全国生产生活资料的高效流通。
「山东省产业集群特色鲜明，社会消费需求、货运总量逐年增加，工业及制造业的蓬勃发展，使得山东的物流市场需求相当庞大，公路物流发展潜力巨大，」传化智联鲁北大区总经理、济南传化泉胜公路港总经理颜正华说： 「传化智联现已在山东省济南、青岛、淄博、菏泽、临沂、日照、济宁、潍城、烟台、寿光布点 10 个公路港城市物流中心，编织成一张高速流通的山东物流区域网，汇聚到覆盖全国、互联互通的传化网中，保证全省物资在全国的快速流转。
作为省会的济南是「传化网」在山东布局的重要枢纽。
济南传化泉胜公路港总规模 981 亩，总投资约 30 亿元，结合济南的城市定位、产业布局，整合集聚人车货为提供集「物流、信息、金融」一体化的供应链服务。项目将建成物流功能区、产业集聚区和商业生活配套区。物流功能区主要建设物流信息交易中心、货运班车总站、智能车源中心、物流装备展示展销区、汽修汽配区、综合配套区等功能模块，服务于物流企业、社会车辆、制造业和商贸企业等供应链上的各个主体和环节；产业集聚区主要打造国际物流与供应链管理总部基地，引进中国物流业 500 强企业总部、快递企业分拨总部、商贸企业物流总部、工业企业物流总部、电子商务企业区域总部以及行业相关物流配套服务企业总部入驻，促进济南区域性物流中心建设；商业生活配套区将打造集商业、居住、休闲和社区配套为一体的综合性商住环境，为区域内企业及员 T 提供多方位的生活居住服务。
除传统物流功能外，还涵盖代理记账、物流咨询、金融保理、保险、证照办理、广告等附加功能，为港内外客户企业提供增值服务，孵化中小企业，助力中小物流企业发展。
济南传化泉胜公路港正式运营至今已引进物流企业 300 余家，聚集济南及周围地级市物流货源，线路网络全面覆盖全国 2000 多个县市。济南传化泉胜公路港物流供应链服务也为区域内制造商贸企业的降本增效和转型升级带来了显着效益，累计为 80 余家制造商贸企业提供物流供应链一体化服务，整合地级市物流资源，形成集聚效应，为制造商贸企业实现降本效益达 20%。同时，进一步完善仓配全流程，通过平台化运营，为各类企业提供集、分、储、运、配的行业供应链解决方案。
赋能经济
物流一头连着生产，一头连着消费，在经济发展中占有举足轻重的地位，然而数据资料显示，中国物流成本是发达国家的两倍，全国每年有价值近 300 万亿元的生产资料和生活资料在低效流动，是实体经济实现高质量发展的严重短板之一。如今，济南市正在建设区域性物流中心，物流业快速发展，无论是从业人数还是产值都取得了长足发展，但是由于存在分散经营、规模小、信息化程度低等一系列问题，已经无法为济南经济快速发展提供相匹配的高端物流服务。
因此，在济南新旧动能转换过程中，物流业也要不断注入新的血液。「传化物流积极利用企业的标杆作用，把新业态、新模式、新思维、新方式和本地物流发展结合起来，帮助提高济南物流水平，更好地为城市生活服务。」
济南传化泉胜公路港在济南物流行业的设施标准方面可以说是最完善最先进的。这些标准化的基础设计不仅可以为济南物流企业提供基础性服务，补足城市公路物流基础设施短板，还可以提供软性服务，让物流企业专注于主营业务。
针对制造业的物流成本高等问题，济南传化泉胜公路港致力于为制造企业提供集咨询服务、智能物流技术服务、仓运配运营管理服务、供应链金融服务一体化的物流供应链整体解决方案。以赋能企业的物流供应链运作和管理提升为主旨，推动企业物流供应链的数字化变革。
济南传化泉胜公路港为国内主要的电力设备品牌——泰开集团进行一体化的物流供应链解决方案，完成了从山东泰安市到内蒙古、四川、广西、天津等 7 个省市的电阻设备运输，实现货物实时跟踪、提高回单准确性、加快到货时效性，提升供应链整体协同效率 20%。
传化物流定位为智能物流平台运营商。通过平台化运营，以全国化城市物流中心、互联网供应链金融服务平台、智能系统为三大基础，形成一张覆盖全国的传化智能物流网。「共享平台」，这是颜正华在采访中多次提到同。「包括全国化的网络平台、智能化的调度平台、车辆的运力平台等，让物流企业享受到共享经济带来的红利。」
颜正华说： 「我们作为物流平台企业，希望通过全国化城市物流中心、互联网供应链金融服务、智能系统为人驻同区的物流企业赋能，推进物流企业的转型升级，帮助中小物流企业发展壮大」。据介绍，2018 年济南传化泉胜公路港通过规范引导，孵化升级 4A 级物流企业 4 家，3A 级物流企业 4 家，规模以上物流企业 8 家，平台累计实现物流服务费 42 亿元。
Jinan is one of the 45 traffic hubs for highways in China with a well-developed highway network that links thecity with the national road network. Relying on geographical advantages. Jinan focuses on maximizing theeffectiveness of road logistics for building an international inland port and replacing old growth drivers withnew ones.
Given the chance. Transfar Logistics that has engaged in logistics for 18 years extended their existing businessmodels and opened up new opportunities in Jinan. In June 2017. Jinan Transfar Quansheng Road Port was put intoservice - the largest road-port logistics project in Shandong province. After completion. it went into full operationwith the ability to incorporate services of more than 1500 small and medium-sized logistics companies. receivingentrance of over 5.000 vehicles each day and creating more than 10.000 new jobs.
Transfar Logistics is committed to constructing a national-level regional logistics hub for Jinan by means ofapplying intelligent approaches. so boosting the implementation of strategic plans initiated by the local govemmentfor opening the "Yellow River Era".
作者 方鸿