临空产业的发展对当地经济的促进作用
【摘要】随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高，我国的航空运输业取得了较大程度上的进步，为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。在历史发展的进程中，我们发现任何一个产业的发展，都能够在一定程度上带动经济的进步，航空运输产业发展也是如此，随着它的蓬勃发展，催生了一种新型的经济发展模式，即临空经济。不仅如此，随着航空运输产业逐渐深入的发展，它对区域经济的影响也日益深入，由最初的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济进行有效转变，而在这种转变之下，区域经济的发展必然会受到较大程度的影响。本文主要针对临空产业的发展对当地经济的促进作用进行研究与分析。
【关键词】临空产业 临空经济区 空港经济 区域经济
一、引言
近几年来，我国经济发展十分迅速，在这种环境之下，各种新技术、新工艺层出不穷，而我国的航空运输业抓住机遇，不断更新技术，创新发展，取得了不小的进步.如今，航空运输发展的趋势仍然没有减缓。从世界经济的角度来看，经济一体化趋势日益明显，现代化进程与工业化进程也不断加快，在这一背景之下，具有时间约束的产品及其生产方式在经济发展中的比重逐渐增大，进而涌现了诸多的周期较短的产品。对于这类短周期产品而言，它们往往具有附加值高、体积小、质量小等特点。而企业要想将这些产品销售出去，就必须对客户与市场两个角度进行充分的考虑。除此之外，在原先的经济发展模式之下，资源分布对企业的布局造成一定程度上的限制，而在新技术的不断发展之后，这种限制与束缚逐渐被打破，进而促使企业的区位选择发生了一定程度上的变化。就航空运输而言，它本身具有快速、安全的优势，正是凭借这两大优势，促使企业的区位选择目标指向机场。随着区位选择的明确，逐渐形成了以大型机场为核心 ，以服务于航空运输相关产业和具有航空枢纽指向性的产业组成的具有强大集聚力和辐射力的经济体系。这种经济体系除了发挥自身的功能与作用以外，还能够对与之相关的产业起到一定的吸引作用，而这样一来，产业与产业之间关系日益密切，并有效形成产业链，再由线到面，最终形成临空经济区。
二、临空经济与临空产业
对于临空经济而言，它又可以被称作为空港经济，在航空运输不断发展的背景之下，这种新型经济发展模式依托于机场设施逐渐兴起。改革开放之后，我国经济发展十分迅速，人民生活水平有了很大程度的改善，这些因素无疑都促进了民航事业的发展，无论是服务水平还是发展规模都有了很大的进步。在拉动区域经济不断发展的同时，并向外辐射，形成一个经济交流区。
机场的建设与发展在很大程度上促进了临空产业的发展，主要表现在两个方面：一方面，机场的客货运量大幅提升，航线网络业在全球的范围之内不断扩展，在这种形势之下，机场对周边的土地利用模式长生一定程度的影响，并使得经济与产业结构发生相应的变化；另一方面，机场本身也具有着一定的积聚效应以及扩散效应，在这种效应之下，经济空间的资源要素向周边地区发生聚集，并相互渗透、发展与融合，并最终形成一个临空经济高度集中的区域。
三、临空产业的发展类型
对于临空经济区的产业而言，其结构与特点会受到诸多因素的影响，但在这些因素当中，起到主要作用的机场的影响力，正是因为这一因素，使得临空经济与其他经济模式之间有着较为鲜明的差别。针对这一情况，可以结合产业在空港相邻地区内吸引集聚程度的不同，对临空经济进行一定程度上的分类，主要分为三类，分别是高度集中产业、中等集中产业以及呈现集聚趋势的产业，具体情况见表 1。
（一）临空工业区
在临空工业区当中，又可以进行进一步地细分，主要有临空配套工业区以及高新技术产业区。临空配套工业区主要是对航天科技、航空相关产业以及制造加工业进行一定程度的发展，国际上，存在着很多这样的临空配套工业区，例如法国的索菲亚安蒂波利斯科技园区、爱尔兰香农由贸易区等。而对于高新技术产业区而言，它主要针对以空运为依托的高新产业进行发展，例如美国北卡罗纳州研究三角园区的产业包括了生物工艺/生物制药、计算机硬件和软件、信息技术、微电子等，爱尔兰香农自由贸易区的产业涵盖了医疗设备、软件开发等。
（二）物流园区
物流园区主要针对物流服务业务进行发展，目前状况下，主要有仓储、运输、中转、配送、包装和流通加工等。例如法兰克福物流城在机场附近，存在着很多数量的物流运输公司，而这些公司促进了世界与德国之间的经济交流。以机械设备为例，德国是世界最主要的机械设备出口国，世界各国使用的大量的机械设备常年需要从德国进口各种零配件。正是因为如此，再加之较为密集的物流公司，使得德国的机械配件遍布在世界各地，极大的促进了经济的发展。
四、临空产业对区域经济的影响
（一）创造新的经济增长点，提高区域经济平衡性
一般情况下，机场的设置不可能出现在闹市区，而大多远离市区，久而久之，机场周围就变成了一个经济空白区域。但是，自从临空经济出现以后，这种尴尬的局面被打破。在机场周围进行关于临空经济区的建设，在建设的过程之中，基础设施逐渐发展与完善，突出表现在交通、通讯等方面，同时，在临空经济区建设后，机场区域的经济与腹地经济得到了有效的沟通与交流，并紧紧的联系在一起。除了基础设施的完善之外，临空经济对于区域经济的影响还表现在促进区域区域就业岗位的增加以及人口规模的扩大，而一旦人口规模扩大，各种商业交流与社会服务也增加，进而促进商业及社会服务的出现与繁盛。临空经济出现的同时，也带来了大规模的开发建设，进而促进临空经济区的经济发展，并逐渐成为区域开发中的「活跃分子」。当然，临空经济还担任了区域与区域之间的桥梁，使得与之相邻的几个区域之间的联系日益密切，无论是交通还是信息网络，都得到了较大程度上的发展。
（二）拉动区域临空产业的发展，进一步优化区域产业结构
临空经济的发展是以机场为依托的，具体而言，它是有效运用了机场快速安全的交通方式以及涉及范围广泛的航空网络，正是这种资源的利用，使其逐渐形成了自身独特的优势，进而吸引其他先进产业与之形成相应的产业链，并在机场周边逐渐聚集，主要表现在如下三个方面：（1）航空产业中的细分产业。在航空产业之中，又可以细分为多个更为具体的产业，例如航空制造业、航空运输服务业等，而这些产业往往对航空运输具有较大的依赖性，尤其是对于航空制造业来说，它只有借助航空服务才能发挥出本身的功能，因此，只有将其设置在机场的周边，才能有效提供准确而及时的服务；（2）高科技制造业。在高科技制造业当中的很多环节，都需要用到航空运输，例如原材料、零部件的采购以及产成品的销售等。这主要是因为高科技制造业中所用到的材料或者生产出来的产品都具有附加值高、市场变化快以及体积小等特点，因此选择快速安全的航空运输是最为理想的，这样一来，高科技制造业也逐渐形成了对于航空运输的依赖，进而导致电子及通信设备制造业具有十分明显的临空指向性；（3）国际会展业。近年来，国际会展日益流行，并逐渐形成了一个具有一定体系的产业，而机场所提供的便捷交通对国际会展业具有很大的吸引力，因为便利的交通以及良好的通讯必然能够对参展商的运输成本以及时间成本进行一定程度的降低，除此之外，还能够对展品的安全。准时以及可靠性进行有效的保证。（4）除了上述的三种典型产业之外，还存在着其他的一些产业能够被临空经济所吸引，主要有国际商务、综合物流、高新技术、 现代服务及休闲旅游等知识密集型和高端服务型产业。将这些产业进行一定程度的比较，不难发现它们都具有低消耗、高产出、高附加值的特点，而这些特征能够对区域经济的转型起到有效的促进作用，进而带动区域内产业结构的优化升级，并在此基础之上对区域经济的发展潜力进行一定程度的提高。
（三）创新产业价值链，带动区域经济增长
航空运输本身具有快速、安全的优势，正是凭借这两大优势，促使企业的区位选择目标指向机场。随着区位选择的明确，逐渐形成了以大型机场为核心 ，以服务于航空运输相关产业和具有航空枢纽指向性的产业组成的具有强大集聚力和辐射力的经济体系。这种经济体系除了发挥自身的功能与作用以外，还能够对与之相关的产业起到一定的吸引作用，而这样一来，产业与产业之间关系日益密切，并有效形成产业链，再由线到面，形成集聚化、多样性的产业集群。而对于高科技产业来说，要想在激烈的竞争中占据脚跟并取得有利位置，就必须加强创新，创新的来源主要分为两类，分别为缄默知识以及粘性知识，而这种知识的溢出具有较为强烈的地域性与时间性，环境氛围对其传播能够产生较大的影响，因此，要想取得较好的传播效果，需要面对面地进行交流，并重复接触与联系。而在临空产业的集群之内，因为产业得到了一定程度的聚集，因此在知识的传播一扩散上，也更为「得心应手」，进而对产业链的创新起到了较大的促进作用。除此之外，在临空产业集群之内还存在这学习效应与效应，因此产业与产业之间可以通过交流、合作、竞争激励等促进整个产业链的创新能力得到增强，并有效推动区域经济的发展。
（四）与全球经济产业链接轨，促进区域经济全球化进程加快
在国际企业的竞争中，存在着一个「时间竞争」模式，它主要指的是企业的竞争重点集中压缩在从产品研发、生产、销售直到交付在内的整个价值链的每一个环节的时间，以获取竞争优势。而对于航空运输来说，它具有高效性与安全性的特征，较之于其他运输方式，它更能适应一些企业的发展需求，通过航空运输，可以对运输时间进行有效的缩短，进而促使供应链突破距离的限制，促进区域全球化进程的加快。对于临空经济而言，它具有较高的科技含量，除此之外，它还具有开放程度高、国际合作度强的特征，尤其是构成临空经济重要组成部分的国际大型枢纽机场、 国际航空运输公司以及外向型的高科技公司，其运作要符合国际惯例和准则 ，市场和客户要面向国际，正是因为如此，它对区域经济的全球化发展起到一定程度的推动作用。
五、结束语
本文通过临空产业发展对当地经济促进作用进行研究与分析，得出在区域经济发展遇到瓶颈的时期，利用临空经济是拉动区域经济增长的一个重要手段，而临空产业可以作为经济发展的有力抓手，推动区域内产业集聚，产业融合及扩大对外贸易，促进区域经济对外开放，为区域经济的发展起到助推作用。
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作者简介：董岩辉（1980-） 汉族，男，河南省南阳人，现工作于洛阳理工学院，2009 年毕业于莫斯科国立技术大学「MAMI」，国民经济学博士，讲师，从事区域经济、临空经济研究。
（编辑：唐荣波）
作者 董岩辉