新奔驰 A 级 我是高富帅

「买菜车」，现在相信很少人会将这个词与一款奔驰车联系在一起，可我想告诉你，前两代奔驰 A 级确实都被贴上了这个标签。这无关品质，纯粹只是样子问题。看看与它同级别的车型，宝马 1 系、奥迪 A3 甚至沃尔沃 V40，无一不是走动感时尚路线。在经历两代车型的演变以及市场洗礼之后，全新奔驰 A 级在上海车展前夕上市，热辣的车身设计让人感觉耳目一新，这显然才是更多人想要的奔驰 A 级。当然，它的变化不仅仅只是外观。

外观：终于年轻了

奔驰 A 级的外观确实变化很大，特别是在车身高度方面，比上一代车型降低了 160mm 的数据使它更贴近 Hatchback 风格；与此同时，它还为不同车型提供了选装的套件以及不同风格的进气格栅样式，仅从这一点，「年轻」的概念就充分体现出来了。

新奔驰 A 运用了不少奔驰家族全新的设计元素，比如不规则造型的大灯。在不久的将来，我们会在许多奔驰车上看到类似的大灯造型，比如下一代 C 级、CLA 级、GLA 级甚至全新奔驰 S 级。奔驰 A 级整车都采用了类似的设计理念，突出年轻、动感、时尚的元素，富有设计感。或许并不是所有人都喜欢它，但是我敢肯定，一定有很多人对它一见钟情。

内饰：精致而动感

由碳纤维风格的饰板包围的驾驶舱给人咄咄逼人的感觉，赛车风格的桶形座椅给予超棒的侧向支撑，当然了，这家伙坐上去是有那么点硬。不过，这丝毫也不影响头枕下方橙色氛围灯和全系标配的全景天窗所营造出的拥有感、精致感和归属感。

看到中控台下方的手动空调时，我曾一度以为自己看错了。不好意思，虽然提供了温度选择，但风量大小真的必须自己手动调节，与 B 级一样，奔驰为年轻人们配备了这台充其量算是「半自动」的空调。我想了很久，都没想出这是为什么……

动力：低调不张扬

也许是由于双离合变速箱的特性，挂上 D 挡松开刹车踏板时，奔驰 A 级并不急于前进，等上 1、2 秒，车辆才开始懒懒地动起来。不过，若想达到 6km/h 的怠速蠕行速度，你还得再等上一小会儿。这种特性在通畅道路上不会造成什么影响，若是在非常拥堵的路段就会让你很不好受。你只能一脚油门一脚刹车，幸亏油门初段很好掌握，不会一窜一窜的，不然右脚可有得受。

按下中控台上的 E-S-M 按键，切入运动模式，变速箱依旧遵循「阶梯式」降挡的原则，不愿意一口气直接跳到当前时速可用的最低挡，这种方式与 7G-Tronic 十分相似。可喜的是，S 模式下变速箱更加敬业，响应速度非常快，换挡逻辑也很人性化。在不断的加速、减速又急加速过程中，它可以相当出色得完成动力衔接的任务，完胜 7G-Tronic。

编辑总结： 这是一辆属于年轻人的精品小车，从外观到内饰，设计师们无不将年轻时尚的元素贯穿其中。在车群中你只需要扫上一眼，便立刻会注意到它，旁边的那些车瞬间便失去了光彩。

作者 本刊编辑部