BMW 宝马 经典时刻

　　BMW宝马公司的历史始于1916年,公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
　　BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在初创阶段,公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说,人们总以为蓝白标志是螺旋桨,其实应该是,宝马的总部在德国的巴伐利亚州,而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的,宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司,宝马就代表了巴伐利亚,代表了德国最精湛的发动机技术。
　　今天,我们将以历史的车轮,为您展现BMW宝马汽车的每一个经典时刻。
　　
　　1928年
　　BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂,也就是成功的生产Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽车的制造厂。这款车经过改进,于1929年作为"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小,魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。
　　
　　1932年
　　经过对3/15 PS的改造,BMW Eisenach工厂终于制造了第一部属于他自己的汽车BMW 3/20 PS。该车型号中的"3"指的是该车的tax bracket,"20"则代表该车的发动机长度。782cc仍旧是基于Austin Seven的4缸发动机的一款车。在1932年至1934年间,BMW共生产出7,215辆汽车。
　　
　　1936年
　　在Nürburgring,Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获得120项奖项,而在此期间,BMW只生产了464辆汽车。直到今天,BMW 328的独特美学魅力仍是众多车迷心中的首选。
　　
　　1939年
　　BMW 335是一款马力强劲而且驾驶舒适的远程汽车,1939年BMW 335的四门车和敞篷车正式问世。这是BMW生产的第一批至尊品牌车,容量为3.5升,功率为90马力,尤其因其torsion bar rear axle suspension而著名。BMW只生产了400辆该型号汽车,1941年因二战要求改变生产方向而停产。
　　
　　1956年
　　BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车,该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成,一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主,为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久的美观,时髦的轮廓,流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。
　　
　　1955年
　　批评家钟爱BMW V8四门车和运动型汽车;但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。该车拥有12或13马力的功率,在50年代共有16万辆Isetta售出,一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车,并且这也标志着战后德国经济的复兴。
　　
　　1959年
　　就当BMW面临着将被收购的窘境时,一款小巧而敏捷的汽车BMW 700挽救了它,这款意大利风格的汽车,具有整体结构并配有BMW摩托车发动机(起初是30马力的,后来为32马力和40马力)。这款称为"狮心黄鼠狼"的汽车在购车大众中和专业赛车界中都非常受欢迎。BMW因此而重获原有的地位,更加信心百倍。
　　
　　1961年
　　一款结构紧凑,动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功,BMW 1500是新阶层的第一款汽车。1963年紧接着又推出了BMW 1800,这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了145,000辆BMW 1800汽车。而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。
　　
　　1966年
　　无框的侧窗,两个车门以及元滑朴实的表面,这就是BMW 1600。该车于1966年3月9日正式下线,为的是纪念BMW 50周年纪念日。紧随其后的是一连串的成功历程,从BMW 1602到至尊的运动型BMW 2002涡轮。到1977年为止,该系的汽车共售出了860,000辆。
　　
　　1968年
　　立了新的标准。早在1971年,BMW 3.0 SI就可以毫不费力的达到每小时200公里的速度。新的双人车系列也引进了6缸发动机。随着这一系列的发展,BMW 3.0 CSL轻型结构双人车于1971年引起了轰动,因为它以180到206马力的功率初次亮相在赛道上。
　　
　　1972年
　　全新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产,这就是BMW 5系车。不久后,该系汽车的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客户和车迷。从经济型的518i到威力强劲的M5,每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了自己的实力。
　　
　　1978年
　　BMW M系的第一辆车是BMW M1,与Lamborghini有关的一辆中置发动机的双人车。该车由吉奥盖托·吉乌吉亚罗设计,最初是为赛道赛车设计的。售价为100,000德国马克(大约45,000美元)。该车可以达到每小时260公里,是地地道道的高性能极品赛车。
　　
　　1985年
　　BMW 850i于1989年正式推出。该车与众不同之处是它的12缸发动机可以输出300马力的大功率。其多点连接的尾部悬挂系统、安全带系统,先进的科学技术以及一系列技术上的更新都使BMW在汽车行业的刊物中获得铺天盖地的褒奖。他们称这款车是现代科技所能带来的最优秀产品
　　
　　1995年
　　“一辆犹如小说里最圆滑的间谍一样圆滑、机智的汽车”这就是1995年BMW向电影爱好者们介绍Z3时所用的表述。双人车经典的设计理念融合先锋派运动型汽车的设计方法,这就是终极的驾驶乐趣和完全的安全保障。这是一款不可抗拒的诱惑:Z3成了BMW对汽车艺术不懈追求的象征。
　　
　　1999年
　　BMW的推出使BMW在美國的运动型汽车市场中树立了威信。在那里,人们想要购买适合各种路面的汽车,但还有什么车能比得上一辆经典的BMW呢?BMW还向世人展示了这个品牌是如何随着3系、5系、7系以及Z系和X系的推出而发展的。
　　
　　2000年
　　BMW Z8是专为行家们设计的。其整体铝型材框架,高性能的V8发动机以及卓越的设计理念使BMW 507毫无悬念的成为大众心目中的最爱。该车由静止加速到每小时100公里只需要5秒种。很快,BMW Z8就成为运动型至尊系列车中的泰山北斗。
　　
　　2002年
　　赫穆特-庞克博士资深物理学家及顾问。1982年加入BMW集团,当时任研发部计划与控制总监。最初主要负责公司结构调整和战略发展。1993-1996年间负责美国的BMW销售。1996年任职人力资源主管;1999-2002年为财务董事会成员。2002年5月开始担任BMW集团董事长。
　　

作者 陆 杨