跑进 5 秒之内！让您心动的小钢炮
紧凑型车在通常人眼中最多就是个用来代步的家用车，小排量、低油耗和适中的动力等等……但偏偏有些朋友就是不按常理出牌，它们把「代步车」压榨出超过 100 马力的升功率，并且还让它们的 0-100km/h 加速都推进入到了 4.X 秒，整体突出一个快字，这听起来就让人兴奋，这就是人们常说的小钢炮，今天，我们就为大家推出 4 款，供您选择。
奥迪 S3
谈到这个级别的加速最快的几个车型，肯定不会少了奥迪 S3，它以超高的性价比进入到这个市场中后就一直处于供不应求的状态，官方指导价 39.98 万元比上面两位朋友便宜了快 10 万。圣邦蓝是 S3 最具有代表性的颜色，S-Line 套件以及双边共四出的排气让它可以和普通 A3 快速区分开。
像 A45 AMG 一样，奥迪 S3 在弹射起步瞬间前轮也会有一定的打滑现象，这是前面离合器结合速度过快，导致后桥电控式多片离合器无法跟上的缘故，四驱系统第一时间没有完全介入工作。最终成绩为 4.87 秒，非常快，超过了宝马 M135i。
奥迪 S3 同样具有双重性格，依靠驾驶模式选项可以营造出不同的驾驶氛围，舒适模式下方向盘很轻，排气阀门关闭，发动机对于油门的响应度变得甚至有些迟滞，开起来和普通 A3 并无区别。而运动模式下它便能发挥出小钢炮的全部功力，凌厉的加速感以及回响在车厢内，气势上一点都不输大跑车，而且你可以随时全力踩下油门，四轮驱动会保证动力全部作用于地面。
S3 的底盘特征是那种典型的四驱车，在极限范围之内它会保证你足够安全和稳定，就是一台轨道车，快而稳，一旦超越了车辆极限，它便毫无征兆的向一侧滑出，救回来不容易，所以还是不出轨最好。
大众高尔夫 R
最后出场的这位应该是这四位里最低调的吧，当然你们懂我说的是它的品牌而不是价格，大众的高尔夫 R 算是比较早进入到国内强悍的小钢炮了，从第六代开始它就奠定了自己的位置。第七代上市之后，造型更锐利，加上四出排气显得攻击力更强。大众显然把这款车看得过重，定价竟然超过了奥迪 S3，虽然配置上有优势，但在品牌价值上不占任何优势，这部分需要用信仰去填补。
至于实际加速，采用弹射起步模式，四驱系统的高尔夫 R 没有任何打滑，直接就出去了，起步 G 值达到 1.2g，非常迅勐，随后达到 100km/h，用时 4.96 秒。
日常开起来高尔夫 R 和 S3 基本属于一款车，感受都很相似，兼顾了一定舒适性，也能开得很快，方向盘的回馈感比 S3 更加细腻柔和，底盘回馈感强过 S3，但令人懊恼的地方在于车厢内的排气共振十分严重，长时间驾驶会感觉不适。操控方面你会感觉到这车比 S3 更好玩，四驱系统的逻辑非常激进，它可以在弯中分配更多的动力给后桥，车尾也更加灵活，有别于 S3 这种轨道车。
奔驰 A45 AMG 4MATIC
最先出场的是这几位里跑得最快的奔驰 A45 AMG ，套件版 A45 AMG 在普通 A45 AMG 的基础上加入了全套的 AMG 夜色套件，包括前后扰流板、红色卡钳、19 英寸轮圈等等，看上去一点都不低调。方向盘是 Alcantara 材质和真皮相互拼接而成，手感让人爱不释手，另外座椅也是 AMG 专属的，造型和包裹性都很出色，两侧侧翼可以根据不同身材调整，非常不错。
A45 AMG 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率可达 360 马力，峰值扭矩 450 牛·米，而 2016 款 A45 AMG 马力已经涨到了 380 匹，这已经是最强大的量产 2.0T 发动机了。A45 AMG 0-100 米实测成绩为 4.63 秒，实在是太快了。0-400 米加速 A 45 AMG 也是这四款车中唯一一个跑进 13 秒内的车型，尾速达到 176.45km/h，所以说它的中后段加速能力也不慢，基本上和搭载 4.0T 双涡轮 V8 发动机的奥迪 S6 一个水平。
这台车的性格也非常鲜明，就像它的外观一样，无时无刻都显露着战斗气息，通过内饰配色、声浪渲染，潜移默化的感染着你，坐进驾驶室内就会让人热血沸腾。底盘紧绷，转向灵活，动力输出强大，完全不会辜负 AMG 这三个字母。
所以说 A45 AMG 真是把速度演绎到了极致，在性能方面无可挑剔，但我认为这台车日常开起来并不算太合适，就是因为它还是太战斗了，并且没有驾驶模式可选，时间长了让会让人产生疲惫感，影响情绪。
编辑总结：上述这几款车都用真实实力证明了自己，5 秒内的「百公里」加速，低调的外观让它们很容易隐没于车流中，但在外表之下却有着一颗非常强大的内心。当然了，这些车的售价相对于它们车型对应的级别来讲都不低，对于一般人来说花 40 甚至 50 万买一台紧凑型车是一件很奢侈的事情，这个价位里有很多豪华品牌的中大型车可选，所以说这就是个性，每个人的需求不同，一种车就代表了一种生活方式。如果您看重性能，不在乎空间或者配置等等，在国内市场上述几款车就是您的最佳选择。
宝马 M135i
宝马这边派出来的是 2015 款的 M135i，虽然它换装了一套 M performance 套件，但外形也是最低调，甚至不如接下来要出场的奥迪 S3 或者高尔夫 R，但它却是这几位里面唯一采用 3.0T 六缸发动机以及后驱的车型，听上去就要比其它车型更刺激。
宝马 M135i 搭载了一台单涡轮双涡管 3.0T 的直列六缸发动机，最大功率 320 马力，峰值扭矩 450 牛·米，0-100km/h 用时 4.89 秒，0-400 米的成绩虽然也很快，但是不如预期的突出，用时 13.52 秒，基本处于 3.0T 发动机上等水平，主要是相比起 A45 AMG 就黯淡了一些，只能说是 A45 AMG 跑得太快了。
数据上输给 A45 AMG 了，但 M135i 带来的驾驶感受与 A45 AMG 完全不同，首先大马力后驱车可以轻松做出漂移动作，找个大空场，后面换两条便宜的滑胎，自己多多练习，心里的成就感还是满满，也是同级别这些四驱车无法做到的事。另外，M135i 拥有多种驾驶模式，从 ECO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS 任驾驶员根据心情随意挑选，不像 A45 AMG 只能选变速箱换挡模式。
你完全可以把它当做一台装着运动套件跑得很快的 1 系，而且宝马 M135i 当做日常代步车也没有问题，舒适的转向与底盘调校绝不会让你感到有任何不适，悬架硬度适中，比 A 45 AMG 要仁慈多了，由此可见，这台车还是向舒适性妥协了一些，并没有那么极端。
作者 本刊编辑部