江苏外贸：「稳增长」「促转型」大戏同台唱

世界经济复苏缓慢、国外需求一蹶不振，给外贸大省江苏的外贸进出口带来空前压力。今年以来，全省团结一心，创新实践，负重奋进，在外贸舞台上唱响了「稳增长」、「促转型」两出大戏。

产品升级 模式创新「江苏出口」今非昔比

10 月 11 日 16 时左右，启东海工产业园。站在码头放眼望去，造型各异、高低不一的海洋工程装备将 1000 多米长的码头岸线挤得满满当当。码头上同时有 6 艘海工装备进行施工，包括深海石油管道铺设船、超深水海洋钻探平台、深海采油平台、石油海上加工平台等，总出口额超过 25 亿美元。从修船、改船起步，到以各式海工装备的制造出口为主业，中远启东海工在企业华丽转身的同时，也成为「江苏出口」转型升级的生动诠释。

1—9 月，全省外贸进出口 4052.4 亿美元，实现与去年 9 月高基数的基本持平。其中出口 2423.4 亿美元，同比增长 0.8%。被称为「三大出口主力」的 IT、船舶、光伏产业，保持稳定，占全省出口三成的 IT 业连续 6 月出口保持增长，船舶、光伏产业出口降幅逐步缩小。

近年来，我国制造业普遍面临综合成本上升的考验。波司登业务总监王利军说，因为熟练工少了，一条流水线日产羽绒服从 200 多件降至 160 件，比东南亚国家已无优势。怎么赢得国际竞争？靠产品升级，提高品牌附加值。凭借欧洲设计、国内生产、自主品牌、国外销售模式，波司登服装卖价提高了两三倍。这个冬季，已获得自主品牌订单 1 万件，金额 150 多万欧元。

产品升级，奠定了江苏外贸转型发展的基础；而营销模式创新，则给这种转变加油添力。

2005 年，美国针对我国出口画材发起「后配额时代」首起反倾销调查，同时实施配额管制。双重压力下，凤凰画材率先应诉，最终成为国内唯一胜诉企业；同时到越南设厂，产品销往美国，去年出口 2000 多万美元。今年，公司又斥资 200 万欧元收购西班牙一家拥有 70 多年历史的画材经销商 75% 股权，因为正值欧债危机，收购资金节省 100 万欧元。如今这家西班牙企业已成为凤凰画材自主品牌欧洲分销中心，出口利润提高 2 倍以上。

创新业态 集成服务 贸易更加便利化

7 月 24 日，国务院出台促进外贸发展、提高贸易便利化水平「国六条」，首度提出「外贸综合服务企业为中小民营企业出口提供融资、通关、退税等服务。」

作为外贸领域的新生业态，外贸综合服务在江苏已经风生水起，在促进贸易便利化、外贸转型升级中正发挥独特作用。

长江润发（江苏）薄板镀层有限公司，是一家主营薄钢板表面处理的民营企业，产品一直内销。2009 年开始，与江苏一达通企业服务有限公司尝试合作做外销，将生产与客户以外的业务环节都外包给江苏一达通。几年间，出口业务从起步时的一年五六单迅速发展到如今的每月 2、30 单，国际市场做得有声有色。

外贸综合服务业兴起，在利好中小外贸企业的同时，更给提供这些服务的企业带来了成长契机和能量。

2010 年 8 月成立，2011 年实现进出口 2300 万美元，2012 年进出口增加到 8000 万美元，今年前 9 月已完成进出口 5600 万美元。这样的出口成长性，就来自江苏一达通。江苏一达通凭借阿里巴巴这个电子商务平台，为长江润发（江苏）薄板镀层公司这样的中小型出口企业提供一站式整合型外贸物流和资金流服务。几年间，已与 847 家外贸企业成功牵手。

落户南京浦口高新区的焦点科技，本是一个专业外贸信息平台，为国际采购商和国内供应商牵线搭桥。去年 10 月开始，该企业定位悄然改变：由信息发布平台转向交易平台。多年来，焦点科技向上对接商务、海关、检验检疫、税务、金融等部门，向下集聚了大批中小外贸企业，依靠这一资源和技术优势，公司打通上下对接流程，服务外贸企业。

这样的集聚优势在帮助外贸企业进行运价等业务谈判时，就成了「团购优势」，而自动生成的各种单据比单家企业手写版更为规范，加上公司一整套风险管控体系，这样的服务使得中小外贸企业经营事半功倍。从 3 月推出到 6 月底，焦点科技共促成对外出口 200 多万美元。

有专业人士算了笔账，一个中小企业做外贸，必须配备 2—3 人做卡日关流程，一年费用 2、30 万。如果外包给专门的外贸服务商，通常每单的佣金为 4、500 元，一年 3—5 万元开支就能搞定，而且这样的服务，主往更加专业、更加高效。1—9 月，位列全省出口前 15 位的内资企业中，有 7 家为外贸综合服务企业，其出口额占全省内资企业出口规模的 1/7。

先行先试 扩大进口 促进贸易平衡发展

作为中国外贸战略的一大调整，扩大进口已在江苏率先破题。今年以来，进口额从年初的同比下降 6.2% 收窄至目前的下降 0.7%，IT 业、矿产品进口增幅都浮出了「水面」。

10 月 11 日，张家港保税港区停车场内，40 多辆宝马 x5、路虎揽胜、保时捷卡宴、福特 E350、丰田霸道等高档进口车齐刷刷排列着。保税区管委会副主任王惠忠告诉记者，整车进口口岸运行半年多，进口了 100 多辆汽车，这段时间已开始放量，下个月可突破 300 辆，全年有望进口 500 辆，到明年会增至 2 万辆。

依托深化两岸产业合作试验区这个平台，昆山商贸示范区 2010 年启动，一年做规划，两年搞建设，三年搭平台。如今，作为台湾商品进入大陆市场的第一平台和台湾商品在长三角地区乃至整个大陆集散地，已见雏形。10 月下旬，集现场营销、批发配送、电子商务、主题活动于一体的台湾义美生活馆将开门迎客，有 1000 多个台湾着名品牌商品进馆。与此同时，多个台商协会、一批台湾企业正就联动开展冷链物流配送、电子商务等方面的合作与大陆方面密切接触。这些两岸贸易通路一旦形成，台湾产品的进入门槛和交易成本就会明显下降。

今年 9 月，全球着名大宗商品贸易商美国嘉吉同际集团、主要从事工业自动仪器进出口商贸业务的日本雅马哈发动机双双落户苏州工业园区。「以前我们主要围绕制造业进口，现在正抓住新批国家进口贸易促进创新示范区这个契机，加快集聚国际商贸物流企业，通过消费类、纯贸易类的进口来扩大外贸增量。」园区管委会相关负责人胡克说。

国外汽车的进口，台湾商品、美国消费品的到来，在拓展双边贸易领域、满足国人多样化消费需求的同时，还派生出一个个新的产业。特别在张家港，整车进口正在释放产业「葫芦串效应」。

紧挨保税区的南侧，一个全省最大的进口汽车物流园正加紧建设，道路等基础设施建设框架已经全面拉开。汽车改装是这个企业物流园的一大看点，已有总投资 26 亿元的 12 个汽车改装项目等待开工，50 余家汽车经销商办理注册入驻营业。一位汽车改装公司老板说，如果将整车以外壳和零部件的方式进口，到了口岸再组装或改装销售，可比直接进口整车降低成本 40—50%，而改装车售价通常比原车高出很多。对于保税区而言，进口车改装不仅可以和上海口岸错位发展，还改变了整车汽车只收取码头物流费的尴尬。

在做大整车进口规模的同时，张家港保税区还加紧筹划汽车文化主题公园。包括主题车展、赛车表演、房车露营、越野体验、森林影院、汽车旅馆等。项目已在 4A 级香山景区启动建设，多家知名企业表明了强烈的合作意向。

责任编辑：金雯

作者 邵生余