新时期公路客运业经营成本控制管理措施探究

作者
作者

【摘要】随着我国经济的快速发展,公路运输在其中发挥着重要的作用,但企业之间的竞争也越来越激烈。本文针对公路客运企业,提出了只有加强企业运营成本控制管理,才能保证客运企业的健康发展。

【关键词】公路客运 经营成本 措施

最近几年,随着我国公路建设的迅速普及,公路客运得到了迅速发展。但同时我们也应注意到,公路客运也面对着很多生存压力。笔者认为,只有做好经营成本控制工作,公路客运才能获得重新发展的机会。

一、做好决策,着眼长远,不断开发和巩固有效线路

由于外部环境的变化,客运线路也随着发生了很大的变化,致使经营环境进一步恶化,经济效益下降。企业的发展是企业的重要任务,客运企业要善于抓住机会,保证运输行业的稳步前步,使企业的实力得到提升。先计算以后再实行,也可以一边计算一边实行,主要在增加运输数量和提高经济收入方面下工夫,使自身的经济收入提高。根据市场的变化情况,确定自己的发展方向,做好经营管理工作。使运输线路分布合理,使中长途运输和短途运输结合。切实做好油田的运输工作,增加城际客运、环城公交、油区专运、旅游包车等多元化运输方式,根据不同层次人员的运输要求,开发多种经营模式,提高车辆的使用效率。实行异地购票、联程售票、网上售票的多种经营方式,在给顾客提供方便的同时,也使自己的经济收入增加。

二、管理层带头,提高服务质量,赢得最大范围的客户

客运服务没有固定的形式。面对越来越激烈的竞争市场,企业要做到给自己的准确定位,实际上就是要强调差异性,要使企业的这种差异具有较高的市场价值,并使传达方法更加简单和有效,且不易被竞争对手获得,同时顾客也认可这种差异性,所以企业可以得到较高的经济收益。在服务产品日益相同的情况下,公路客运急切需要改变粗放型的经营模式,实现精细化管理,运用差异化服务模式,建立各种服务细节。当前客运服务中存在着许多有关服务细节方面,如在车内张贴乘车须知,可以使乘客受到引导;有关乘客切身利益的政策,要及时做好宣传工作,方便顾客的乘坐;到达车站前,乘务员要增加报站次数,提醒乘客不要下错站;经常提醒车上人员要保护睡觉的小孩等,这些事情看似虽小,但都能够表现人性化设计的服务观念。如果方法得当,就可收到良好的经济效益,创新服务形式可以给企业带来充足的利润回报。

三、在员工范围内开展成本对手赛,建立勤俭节约的工作氛围

给工作人员规定指标,树立责任意识,明确职业考核体系,有效降低运营成本,开展节约成本比赛等,使全体职工都关注企业的运营成本,节约运营资金,把工作重点放在单车核算上,驾驶员要每天填写工作日志,记录车辆的每笔支出费用,在每个月的结尾填入明细表和汇总表中,企业财务人员负责汇总各个车辆上报的数据,并要与企业总账相符,对每辆车要实行人员固定制度,确定人员的职责,公布每个季度的单车成本情况,找出每种车型的先进个人,确定标准成本,如果存在与标准成本差距较大的情况,则需要责任人查找原因并作出书面报告。通过分析车辆安全运行的数据,进一步加强车辆管理人员、驾驶员和随车人员的安全意识、自律行为、监管意识和争当先进意识,确保车辆安全行驶,提高车辆运行技术,有效降低车辆运行成本。

四、确保安全,防止意外及额外支付

只有保障公路运输的安全,才能保证运输企业的经济效益。公路运输涉及范围非常广泛,运输任务繁重,公路情况异常复杂,人员过于分散,存在的安全隐患很多,只有保障运输的安全,才有可能谈到经济利益。公路运输中预防事故的发生,首先要强化驾驶员的安全意识,使驾驶员依据行车规则驾驶,遵守交通守则。其次,针对各种违反交通规定的行为,要严格处理,企业内部要有处理违章的制度,企业领导工作人员要利用谈话、提醒、调查等形式,督促内部人员安全意识的养成;三保证设备本质安全。要经常对设备进行检查和维修,科学使用生产设备,每辆车都要建立技术状况台账,掌握每辆车的维修情况、维修次数,研究各种车型的寿命情况,科学制订车辆的各级维修制度,防止提前维修造成的材料浪费现象,但也要重视及时维修,坚决防止车辆带病上路,减少设备的非正常损耗,尽量延长修理间隔时间,减少车辆的故障发生率,降低维修费用。

五、有效管理油耗,对油耗及车辆磨损进行可视化管理

车辆在行驶当中,要耗费大量的油料,使轮胎受到损耗,这些费用在变动成本中占到一半以上,节省轮胎与节省油料类似,也可以节约大量的运行成本,和驾驶员的操作关系很大。第一,要教育广大驾驶员节约油料和轮胎,监督驾驶员经常保养,每天检查轮胎的气压,确保气压在正常范围内,如果轮胎的气压过低,则会形成较大的前进阻力,使油耗增加。通过试验得到,适当的轮胎气压可以节约 6% 的油料。所以,要保证轮胎气压经常处于正常范围内。第二,车辆要固定驾驶员,实行岗位责任制,推广节约油料和轮胎的经验。车辆要使用优质油料,严格按照驾驶规程操作,坚决禁止车辆超载,做到平稳起步,做到熟悉道路情况,遇车先慢、先停。对前方道路要有充分的估计,不要紧急刹车,可以达到节约油料和轮胎的目的。第三,对油料和轮胎的使用情况进行考核,考核在相同条件下的车辆行驶里程和轮胎磨损情况,采用合理的考核标准,依据不同的工作环境和不同的工作条件,制订不同的考核标准,做到奖罚分明与公正公开。

六、加强监管,防止司乘人员出现票款跑冒滴漏现象

在以前的客运工作中,存在着较多以票谋私的现象,针对此现象企业要制定严格的管理措施,确保票款不流失。第一,明确售票网点的纪律行为,制定严格的退票标准和操作程序,严格按公司规定退票,严格管理退票过程;第二,及时检查售票情况,发现违规售票行为要严肃处理;第三,严格管理司乘人员的售票行为,对私自改动票价、跟车不卖票、出售假票、只收钱不给票的行为进行严厉的打击,查处司乘人员、站点人员私自带人和带货行为时要严肃处理;第四,对违规人员要予以停职检查,严格查处以票谋私现象,实行责任追究制度。

总之,目前公路客运的经营成本不断上升,客运企业若想获得发展,必须要加强内部管理,以竞争促进自身改革,根据市场变化情况,打造新型服务产品,保障车辆运营的安全,追求最高经济效益。企业领导要做好决策工作,开展节约成本劳动竞赛,降低车辆消耗,规范司乘人员的行为,管理控制生产经营中的每一个细节成本,才能保证客运企业以较低的运营成本投入竞争,从而保证企业的健康发展。

参考文献

[1]胡应林.公路建设对环境的影响及防治对策[J].科技信息.2013(20).

[2]高秀文.浅谈如何加强公路档案管理[J].办公室业务.2013(09).

[3]夏艳.对公路养护中人力资源配置及其优化的分析[J].北方经贸.2013(06).


作者 刘忠大