质量信息管理系统在汽车制造质量控制中的应用
摘 要：当前世界汽车行业正经历残酷的优胜劣汰，走向集团化、规模化。伴随着我国汽车市场增速变缓，各大汽车企业要在残酷的竞争中脱颖而出、由大做强，必须保持产品质量的稳定。产品质量是一个企业的生命，是企业拥有核心竞争力的灵魂。纵观国内外，任何一个企业想要生存，都必须不遗余力地致力于提高产品质量。尤其是在汽车行业，汽车质量还直接关系到用户的生命财产安全，脱离质量，企业将会被用户抛弃而消亡。为了对产品的质量进行控制，某汽车制造企业引入了 QRK（过程质量控制环）的概念，并依托 FIS-EQS（电子质量系统）系统对产品的质量进行记录与跟踪，对质量优化项目进行跟踪与升级，以便促进质量精益优化。因此阐述了某汽车制造企业在生产环节中的过程质量控制基本环节，介绍质量信息系统在质量控制中的应用。
关键词：质量管理；汽车制造；FIS-EQS
中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.25.087
1 过程质量控制介绍
质量，从物理学角度来看，物体所含物质的多少叫质量，它不随着物体的形状、状态、空间位置改变而改变，在国际单位制中用「m」表示。在产品制造中，质量被描绘成一组满足客户的固有特性，如质量是「零」缺陷，质量是客户再次光临，产品无需返修，质量是满足客户的各种需求，质量是目标与现状的统一，目标为客户对产品的期待。客户对产品的期待又包括使用寿命长、驾驶舒适、满足个性化需求，内部设施性能好、安全高、技术先进、低能耗、工艺优质、可信赖、零缺陷等。
过程质量控制是汽车制造企业为提供给顾客高质量标准产品的最重要手段之一，其通过对产品输入要素（人、机、料、法、环）加以控制以及生产全过程的监控，并对产品关键质量数据予以存储，严格按照标准，及时发现偏差，并追踪偏差的消除，实现预期的高品质。
QRK（过程质量控制环）是过程质量控制的一种方法。其导入了内环和外环的概念，提出了由小到大，由近及远的控制环的概念，环环相扣。
该方法通过完成检验、记录分析和排除三项功能，确保对质量问题进行闭环处理，保证生产过程满足质量要求。
开展过程质量控制能够及时的发现缺陷，排除缺陷，有利提高质量，降低质量成本，也为过程质量的优化奠定了基础。
在 QRK 的运行中，各个质量控制点会产生大量的质量信息以及过程监控数据，这些信息需要及时高效的反馈与跟踪，并且进行存储，保证记录的可追溯性，从而实现质量信息的快速分析处理以及跟踪。传统的方式为由员工直接将此类信息写在随车卡上，并将随车卡存入仓库，以此来保证信息的可追溯性，但此种方式存在以下几点缺陷：
（1）数据本身无法呈现规律，需要大量的人工进行统计与分析，工作量繁琐，实时性差。
（2）纸质的记录无法快速的查询与展示，在动辄十万本的随车卡中找到一辆车的信息无疑是大海捞针。
（3）人为因素可能导致数据的丢失。
（4）随车卡能够记录的信息很有限，对于产品质量相当重要的拧紧、加注、检测等信息无法记录。
在现生产条件下，为了提高产品质量，实现产能最大化释放，必须要有一套完整的质量管理体系，并拥有可依托稳定的系统对质量管理进行记录与跟踪。
为了实现对产品质量的严格控制，质量信息的高效快速共享，并促进质量问题的迅速解决，在计算机技术高度发展的今天，某汽车制造企业引进了 FIS-EQS 系统，在质量控制中发挥着巨大的作用。
2 质量管理系统的运用
2.1 FIS-EQS 系统
FIS 系统（Fahrzeug Information und Verwaltung System）是大众集团系统中用于生产控制的系统，由德国大众集团负责系统的开发工作。
Fis-eQS（Fis-elektronische Qualitaet System）是电子质量系统的简称，是将质量信息整合到 Fis 系统中，通过 FIS 平台对质量信息进行管理。
在整个工厂所有质量控制点设置 Fis 站点实现质量信息的记录，通过 Fis 将整车拧紧信息（整个工厂所有 EC 拧紧点合格与否），整车控制器电检信息，加注信息（制动液，防冻液等），车辆组件信息（零件的机械条码和电子 BZD 信息，用于零件追溯）等实现与最终合格证打印的联网，通过系统进行车辆控制，避免意外因素导致的未经过完整检测流程的车辆的流出。
2.2 FIS-EQS 的基本功能
FIS-EQS 不仅实现了随车卡的功能，并且在其基础上发展出来很多其他功能，其基本的功能有：
（1）在缺陷产生的地方记录缺陷，当检查员发现缺陷时，能够及时的通过 FIS-EQS 系统固定终端或手持终端进行缺陷的录入。
（2）为每台车创建了一个开放的质量数据记录，每台车都会有一个单独的数据记录，并且这个缺陷记录是开放给系统的所有用户的。
（3）对重要的汽车部件进行强制存档，BZD（Bauzustandsdokumentation，直译为生产状态文件），对于车辆重要元件的识别/证明，这种证明/识别是借助序列号（生产批号）以及附加的软件和硬件的版本，结合来自零件生产中的一些在产品寿命周期内用于纠错控制、可追溯性的质量信息，为了质量控制和售后服务目标对车辆机械元件和电子元件信息的资料存储，实现关键零件信息的可追溯性。分为机械元件和电子元件两部分，机械元件终端设备扫描录入系统，电子元件通过检电自动录入系统。
（4）为特定的车设定检查项并记录检查结果，主要用于项目阶段的车辆，当质量不稳定时，需要对特定的缺陷问题进行强制检查记录的时可在系统中设置强制的检查项，否则系统将会阻止车辆流出生产车间。
（5）对车辆的机械参数进行记录（如拧紧数据，加注记录），将车辆的拧紧信息以及加注、检电记录统一传输记录下来，当记录到不合格项时，系统将阻止车辆流出车间。同时对系统进行记录保存。
（6）通过系统锁止的方式阻止特定的车辆流出生产车间。对于某些特定用途的车辆，需要锁定在车间内部时可以通过系统锁车的方式阻止车辆流出生产车间。
（7）为管理者提供缺陷评估数据，FIS-EQS 在得到数据以后形成一个质量数据库，通过一定的报表程序能够统计各类缺陷质量信息，管理者可以通过查询报表第一时间获得相关的质量信息。
（8）报告每台车在总装的生产状态信息，车辆在通过各个状态点时，通过扫描车身码的方式向系统发送信息，准确的掌握车辆在总则车间的生产状态信息。不同的操作者在系统中被赋予了不同的身份，使信息能够追溯到负责人。
2.3 FIS-EQS 的基本模块及工作流程
数据采集的方式：
Fis-eQS 主要包括五个模块：质量缺陷的录入，车辆封锁与放行，车辆组件信息收集（包括机械条码和电子 BZD 信息），设备与系统的检查结果（拧紧信息、电检信息的上传），以及新增的特定检查项模块。只有五个模块的所有内容都是合格的，车辆才可以通过最终点并打印合格证。FIS-EQS 系统的基本流程在于数据采集形成一个多信息集合的数据库，再由 FIS-VIEW 呈现给系统用户（如图 2）。
图 2 FIS-EQS 的数据采集方式
FIS-EQS 广泛的运用于焊装、油漆和总装车间，尤其是总装车间，缺陷采集一般通过 QRK 点以及其他检查点输入，使用固定站点进行录入，最新已经大范围使用可移动式手持终端，增加了设备使用的灵活性，节约了工时。BZD 采用手持设备扫描及检电的方式录入系统（如图 2），另外一种为设备自动上传，如 UPS 检电系统、加注设备以及拧紧网络系统等。
FIS-VIEW 的相关介绍
FIS-EQS 系统本身是一个大的数据库，要实现人机交互，需要有 FIS-VIEW 来将系统里的数据以所需的形式展现出来。
通过设备自动上传以及人员录入的方式，各种数据上传到 FIS-EQS 库中进行存储，再通过 FIS-VIEW 报表将数据汇成特定形式的信息共享到系统的每个用户，并且能够实现自动质量报告的实时更新（每天固定时间点自动发送）。实现了 FIS-EQS 的基本功能，在汽车生产的质量控制中发挥了巨大的作用。
FIS-VIEW 中的报表是可以根据需求进行编辑的，如根据车身底盘号查询车辆在各个状态点的时间、BZD 信息、拧紧信息等。
FIS-VIEW 报表的主要制作原理是从数据库中，根据条件过滤得到想要的数据；在得到数据后，还可以报表界面进一步过滤；可以在报表节目设置筛选条件，以精准得得到所需信息。在实际应用中，针对 FIS-VIEW 报表不断的研讨改进，经历了一个从无到有，从简单到丰富，从单调到个性化，配合车间的质量控制流程，各个环节，各个层级的人员都能够快速实时的获得所需信息，实现信息的高速流转。
3 结语
质量是企业的生命，是企业拥有核心竞争力的灵魂。如何保持质量的稳定并逐步实现质量的精益，一直是汽车制造商一个核心的议题。FIS-EQS 系统的引入无疑给企业产品质量树立了一面坚固的屏障。同时也实现了质量信息共享的便利化，使质量信息高速流转，质量问题得到高效的解决，促进质量精益的不断发展。
作者 朱万方